<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: AutoEdizione Scoop! Opheldering over de nieuwe V6</title>
	<atom:link href="http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/</link>
	<description>Auto Edizione - De website voor al het Italiaans autonieuws</description>
	<lastBuildDate>Sun, 12 Feb 2012 13:00:10 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Door: Italiaanse V6 3.0 Diesel debuteert in Amerika &#124; Auto Edizione</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-11460</link>
		<dc:creator>Italiaanse V6 3.0 Diesel debuteert in Amerika &#124; Auto Edizione</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jun 2011 17:32:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-11460</guid>
		<description>[...] sommigen staat deze al een tijd in de keuken bij FPT. In 2009 schreven we naar aanleiding hiervan dit bericht over een nieuwe V6 die door voormalig Ferrari ingenieur Paolo Martinelli enkele jaren geleden werd [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] sommigen staat deze al een tijd in de keuken bij FPT. In 2009 schreven we naar aanleiding hiervan dit bericht over een nieuwe V6 die door voormalig Ferrari ingenieur Paolo Martinelli enkele jaren geleden werd [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Auto Edizione &#187; Blog Archive &#187; De V8 komt er ook weer aan</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-9073</link>
		<dc:creator>Auto Edizione &#187; Blog Archive &#187; De V8 komt er ook weer aan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 12:35:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-9073</guid>
		<description>[...] weekeinde heb je op onze site kunnen lezen hoe het 6 cilinder plan van FGA er ongeveer uit komt te [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] weekeinde heb je op onze site kunnen lezen hoe het 6 cilinder plan van FGA er ongeveer uit komt te [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: heidekonijn</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-701</link>
		<dc:creator>heidekonijn</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:38:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-701</guid>
		<description>@MM
Gisteren zijn drie, euh, vermoedelijk Finnen of zo, binnen gebroken tijdens het TV avondje van een gezin in B Limburg, met voorhamer de voordeur aan gort gemept, vervolgens huisvader met de kolf van een Kalashnikov tegen de grond geslaan, 3000 Euro en sleutels als buit.
Geen ideale tijd om een Maserati voor de deur te hebben staan, lijkt me. Ik pas alleszins.

@6C
Een Europa neemt een enorme duik in waarde na een jaar en is makkelijker te tunen. Erg groot nadeel, en momenteel mijn grootste drempel : dat Opel geluid.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@MM<br />
Gisteren zijn drie, euh, vermoedelijk Finnen of zo, binnen gebroken tijdens het TV avondje van een gezin in B Limburg, met voorhamer de voordeur aan gort gemept, vervolgens huisvader met de kolf van een Kalashnikov tegen de grond geslaan, 3000 Euro en sleutels als buit.<br />
Geen ideale tijd om een Maserati voor de deur te hebben staan, lijkt me. Ik pas alleszins.</p>
<p>@6C<br />
Een Europa neemt een enorme duik in waarde na een jaar en is makkelijker te tunen. Erg groot nadeel, en momenteel mijn grootste drempel : dat Opel geluid.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: 6C Jordy</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-590</link>
		<dc:creator>6C Jordy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 13:44:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-590</guid>
		<description>@Heidekonijn,

Eerste serie Elises 1.8 heb je nu voor zo&#039;n 16000 euro. Fun gegarandeerd! :) Zelf zal ik zeker ooit een Seven copy-cat met Arese motor gaan bouwen. (als ik ooit een leuk schuurtje ervoor heb)
Denk trouwens dat als je goed zoekt in Japan er zeker wel modelletjes zullen zijn die je doen glimlachen. Een oude Isuzu 117 Coupe &#039;68 bijvoorbeeld. Getekend door Giugiaro bij Ghia. Met een leuke 118 pk uit 1600cc.
Over het duits geef ik je gelijk. Kan nergen op komen wat me doet glimlachen. ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Heidekonijn,</p>
<p>Eerste serie Elises 1.8 heb je nu voor zo&#8217;n 16000 euro. Fun gegarandeerd! <img src='http://www.autoedizione.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />  Zelf zal ik zeker ooit een Seven copy-cat met Arese motor gaan bouwen. (als ik ooit een leuk schuurtje ervoor heb)<br />
Denk trouwens dat als je goed zoekt in Japan er zeker wel modelletjes zullen zijn die je doen glimlachen. Een oude Isuzu 117 Coupe &#8217;68 bijvoorbeeld. Getekend door Giugiaro bij Ghia. Met een leuke 118 pk uit 1600cc.<br />
Over het duits geef ik je gelijk. Kan nergen op komen wat me doet glimlachen. ;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Mattia Mariani</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-586</link>
		<dc:creator>Mattia Mariani</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 11:08:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-586</guid>
		<description>:-D Zeg &#039;Diknek&#039; woon je in Charleroi of zo? Of lopen die jongeren ook al rond tussen Bonheiden en Braschaat? ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p> <img src='http://www.autoedizione.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' />  Zeg &#8216;Diknek&#8217; woon je in Charleroi of zo? Of lopen die jongeren ook al rond tussen Bonheiden en Braschaat? ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: heidekonijn</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-585</link>
		<dc:creator>heidekonijn</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 10:50:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-585</guid>
		<description>@Big Alfa Lover

Het gaat me voor de wind, dat wil niet zeggen dat ik het groot lot binnen heb ;-)

Aan de Belgische kant van de heide heb je voor 50000 Euro al heel wat Lotus maar nog geen derde aan Maserati. En dan heb ik het nog niet over taksen, verzekering, kosten van een Maserati-beurt, en een bende euh, Zweedse jongeren (kan ook een andere nationaliteit zijn, kan er niet meer opkomen) die klaarstaan om me te jacken.

Wat maar weer eens toont dat er een hemelsbreed gat (letterlijk en figuurlijk) zit tussen een Brera en de eerste Maserati in de prijslijst. Heb al gedacht aan een Autodelta Brera maar elke vorm van motortuning is in Belgenland verboten (en ik vrees dat ze er niet intrappen als ik een vuurvast &quot;airco&quot; stickertje aan die extra compressor zou kleven).

Bottom line is: de reden waarom ik Alfa rijd, is dat ze me blij maken. Je moet ook al een zuurpruim zijn om niet te lachen als je een GTV6 de toeren injaagt. Van het moment dat niet meer zo is, is het tijd om van gewoonte te veranderen. Alle pk&#039;s en marketing hype ten spijt is er geen enkele Jap of Duitser die me ooit zal doen (glim)lachen, en na mijn avontuur met een desintegrerende Peugeot valt dat ook al weg. Als Italië moest overschakelen naar monobrij, dan blijft dus enkel Hethel over. Tenzij de lotto me welgezind is natuurlijk, dan krijgt Castagna een bezoekje.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Big Alfa Lover</p>
<p>Het gaat me voor de wind, dat wil niet zeggen dat ik het groot lot binnen heb ;-)</p>
<p>Aan de Belgische kant van de heide heb je voor 50000 Euro al heel wat Lotus maar nog geen derde aan Maserati. En dan heb ik het nog niet over taksen, verzekering, kosten van een Maserati-beurt, en een bende euh, Zweedse jongeren (kan ook een andere nationaliteit zijn, kan er niet meer opkomen) die klaarstaan om me te jacken.</p>
<p>Wat maar weer eens toont dat er een hemelsbreed gat (letterlijk en figuurlijk) zit tussen een Brera en de eerste Maserati in de prijslijst. Heb al gedacht aan een Autodelta Brera maar elke vorm van motortuning is in Belgenland verboten (en ik vrees dat ze er niet intrappen als ik een vuurvast &#8220;airco&#8221; stickertje aan die extra compressor zou kleven).</p>
<p>Bottom line is: de reden waarom ik Alfa rijd, is dat ze me blij maken. Je moet ook al een zuurpruim zijn om niet te lachen als je een GTV6 de toeren injaagt. Van het moment dat niet meer zo is, is het tijd om van gewoonte te veranderen. Alle pk&#8217;s en marketing hype ten spijt is er geen enkele Jap of Duitser die me ooit zal doen (glim)lachen, en na mijn avontuur met een desintegrerende Peugeot valt dat ook al weg. Als Italië moest overschakelen naar monobrij, dan blijft dus enkel Hethel over. Tenzij de lotto me welgezind is natuurlijk, dan krijgt Castagna een bezoekje.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Squadra</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-579</link>
		<dc:creator>Squadra</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 17:31:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-579</guid>
		<description>Krijgt de nieuwe V6 niet een variabele Turbo en directe brandstof inspuiting en Multi air techniek. 

Ik hoop dat de motor echt een Alfa motor gaat worden omdat de V6 van Holden dat ook zou worden namelijk en dat is natuurlijk nooit gebeurd.

De lijnen die de Italianen nu laten zien kwa modellen zijn wel super de Mito QV is daar het eerste voorbeeld daarvan ik denk dat ze echt BMW moeten gaan aanpakken.

Ciao

Squadra</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Krijgt de nieuwe V6 niet een variabele Turbo en directe brandstof inspuiting en Multi air techniek. </p>
<p>Ik hoop dat de motor echt een Alfa motor gaat worden omdat de V6 van Holden dat ook zou worden namelijk en dat is natuurlijk nooit gebeurd.</p>
<p>De lijnen die de Italianen nu laten zien kwa modellen zijn wel super de Mito QV is daar het eerste voorbeeld daarvan ik denk dat ze echt BMW moeten gaan aanpakken.</p>
<p>Ciao</p>
<p>Squadra</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: gusto</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-576</link>
		<dc:creator>gusto</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 17:08:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-576</guid>
		<description>@big lover, volgens mij had pininfarina een door alfa voor de 164 afgewezen ontwerp doorverkocht aan peugeot (wat de 406 werd en daarop de 605..)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@big lover, volgens mij had pininfarina een door alfa voor de 164 afgewezen ontwerp doorverkocht aan peugeot (wat de 406 werd en daarop de 605..)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Big Alfa Lover</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-574</link>
		<dc:creator>Big Alfa Lover</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 14:50:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-574</guid>
		<description>Ja juist het tipo 4 platform ;) Het was een mooie wagen de 164 maar toch had hij nog teveel de vormen van een 605... :roll:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja juist het tipo 4 platform ;) Het was een mooie wagen de 164 maar toch had hij nog teveel de vormen van een 605&#8230; <img src='http://www.autoedizione.nl/wp-includes/images/smilies/icon_rolleyes.gif' alt=':roll:' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: 6C Jordy</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2009/10/10/autoedizione-scoop-opheldering-over-de-nieuwe-v6/#comment-571</link>
		<dc:creator>6C Jordy</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 13:06:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=1176#comment-571</guid>
		<description>Zeker als er een plaatje met Ferrari op komt te staan. Concurenten als de ZR1 en GTR zijn voor 1/2 of zelfs 1/3 van de prijs te koop.

Toont wel aan dat de bouw van kleine series voor Ferrari zeer rendabel kunnen zijn. :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zeker als er een plaatje met Ferrari op komt te staan. Concurenten als de ZR1 en GTR zijn voor 1/2 of zelfs 1/3 van de prijs te koop.</p>
<p>Toont wel aan dat de bouw van kleine series voor Ferrari zeer rendabel kunnen zijn. :D</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using apc (Feed is rejected)
Page Caching using apc
Database Caching 18/33 queries in 0.058 seconds using apc
Object Caching 597/598 objects using apc

Served from: www.autoedizione.nl @ 2012-02-12 14:30:15 -->
