heb je trouwens de oude autotest wel eens gelezen van autoweek over de delta 1.8vvt hpe? ik meen me te herinneren dat ze aangaven dat hij zo racey was dat ze het niet meer prettig vonden… wat een grap.

Ik dacht dat de GT-benaming alleen voor de 5deurs topvariant is gebruikt (de 3-deurs had de HPE), vandaar dat ik het er niet bij had gezet. Of een Delta een GT is, is qua benaming alleen te zien aan het feit dat er op een afdekpklepje op het middenconsole “GT” staat. En dan uiterlijk natuurlijk aan de spoiler en het Recaro-interieur, maar die zijn dan kennlijk ook op en in andere versies te vinden. De mijne heeft ook nog een prachtig electr. schuifdak. Hij komt met 6800 toeren in het “rood”, maar kan ongetwijfeld zonder schade nog iets meer toeren aan. De 1.8 vvt GT is volgens de autoweekdatabase alleen geleverd in 1996 en 1997. Waarschijnlijk opgevolgd door een 2.0 (?). Toen ik hem kocht had ie alleen een boekje mbt de gewone versies. Een 1.8 vvtGTboekje heb ik nog niet kunnen vinden. De mijne heeft 177.000 gedraaid ik zat er over te denken om hem te verkopen, maar heb daar nu mijn twijfels over…misschien wordt het een klassieker…

mooie auto, de delta 1.8 vvt… 5deurs? intussen zijn ze wel zeldzaam!
mijn delta 1.8 was voluit een 1.8 16v LX. als ik het goed heb was dat een versie met dezelfde motorombouw maar met een normale kop, dus zonder de stelbare kleppen en met 113 pk. dit model kwam na de 1.8 8v met 103 pk geloof ik. Ik weet niet precies hoe het zit met de productieaantallen van je vvt versie, even er vanuit gaande dat jij de 5deurs versie bezit. Maar dat ze intussen zeldzaam zijn dat is wel zo. Ik heb heel lang gezocht naar een 5deurs vvt maar nooit een gevonden met een mooi lage kilometerstand. Ik heb wel veel ervaring (veelvuldig gereden in een dedra vvt) en kan wel zeggen dat het karakter van de vvt onovertroffen is. de normale 1.8 16v is al makkelijk door te trekken naar 6500 of 7000 toeren, de vvt heeft op dat gebied zijn koppelpiek, wat hem echt racey maakt. vooral op de snelweg is dat een bijzondere ervaring, je trekt in zijn 3 rustig voorbij de 160 km per uur.
De delta 2,0 GT ie/ GT / LS (dat zijn geloof ik alle gedaantes van de 2,0 5deurs uitvoering)gebouwd tot 1995 zijn, zijn zeldzaam. hiervan zijn er niet meer gebouwd dan 1000 of 1500. Ik kan nergens de productieaantallen vinden op internet, heb dit van experts op dit gebied opgevangen.

Begrijp ik nou van jou dat mijn Delta 1.8 i.e vvt GT (1996 met 130pk), zoals ie voluit heet, in een oplage van circa 1000 stuks is gemaakt? Ik wist dat ie zeldzaam was maar dat is wel heel weinig. Kun je die productieaantallen ergens vinden op internet? En wat is nou het verschil met jouw 2.0 LS. Ik begrijp niet of jouw zeldzame versie ook bij die 1000 stuks hoort? Weet je ook hoeveel er in NL rijden. Ik schat toch maar 20 of 30…

Een mooie site met alles wat er ooit voor groep B en S geproduceerd is. Met velen die nooit zijn ingezet door het abrubt afschaffen van groep B/S. Waaronder de machtige GTO Evoluzione! (en zelfs Ladas en een Peugeot pick-up)