Reacties op: Giulietta nu al eerder de bocht door dan de concurrentie? http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/ Auto Edizione - De website voor al het Italiaans autonieuws Sun, 12 Feb 2012 13:00:10 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Door: Hans75 http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2649 Hans75 Sat, 13 Feb 2010 15:04:13 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2649 @squadra... dat geldt denk ik voor de meeste hier... we rijden allemaal een poor mans ferrari! @squadra… dat geldt denk ik voor de meeste hier… we rijden allemaal een poor mans ferrari!

]]> Door: squadra http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2645 squadra Fri, 12 Feb 2010 22:57:20 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2645 Ja ik ook een 2.0 Liter Twinspark en een 1.7 16V Boxer met Kat. Als je ziet tegenwoordig waar auto´s allemaal aan moeten voldoen kwa regels is het zo knap wat de Italianen momenteel doen. Desing maar ook het gevoel inderdaad wat een Alfa Romeo je geeft is zo byzonder noem het altijd een scheutje Ferrari maar dan voor iedereen. Zo ben ik trouwens bij Alfa terecht gekomen spaarde vroeger Ferrari´s in model maar in het echt bleken die onbetaalbaar vandaar Alfa Romeo. Ciao Squadra Ja ik ook een 2.0 Liter Twinspark en een 1.7 16V Boxer met Kat. Als je ziet tegenwoordig waar auto´s allemaal aan moeten voldoen kwa regels is het zo knap wat de Italianen momenteel doen.

Desing maar ook het gevoel inderdaad wat een Alfa Romeo je geeft is zo byzonder noem het altijd een scheutje Ferrari maar dan voor iedereen. Zo ben ik trouwens bij Alfa terecht gekomen spaarde vroeger Ferrari´s in model maar in het echt bleken die onbetaalbaar vandaar Alfa Romeo.

Ciao

Squadra

]]> Door: LaTiNo147 http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2633 LaTiNo147 Fri, 12 Feb 2010 10:44:04 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2633 @squadra: ik heb zo'n G-label! :) @squadra: ik heb zo’n G-label! :)

]]> Door: TB Sport http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2627 TB Sport Thu, 11 Feb 2010 21:34:01 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2627 Zolang dit soort grafieken maar niet er toe gaan leiden dat er hele horden Golf rijders over stappen....stel je voor... Misschien nog een grafiekje toevoegen: "Rij-eigenschappen met Petje op en leunend naar het midden van de auto" en daar de Golf bovenaan laten staan, gewoon voor de zekerheid.... Alle gekheid op een stokje, ik heb nog geen Alfa gehad met slechte wegligging, dus dat is niets nieuws. Voor mij telt de beleving van het rijden en dat is denk ik wat de Alfa rijder het meeste raakt: PASSIE Zolang dit soort grafieken maar niet er toe gaan leiden dat er hele horden Golf rijders over stappen….stel je voor…

Misschien nog een grafiekje toevoegen: “Rij-eigenschappen met Petje op en leunend naar het midden van de auto” en daar de Golf bovenaan laten staan, gewoon voor de zekerheid….

Alle gekheid op een stokje, ik heb nog geen Alfa gehad met slechte wegligging, dus dat is niets nieuws. Voor mij telt de beleving van het rijden en dat is denk ik wat de Alfa rijder het meeste raakt: PASSIE

]]> Door: squadra http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2626 squadra Thu, 11 Feb 2010 21:02:51 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2626 Overgens voor alle 2.0 Twinspark rijders hier die motor kwam uit in 1995 nieuwe serie als super schoon deze motor heeft inmiddels een G label. Tijden verandern. Ciao Squadra Overgens voor alle 2.0 Twinspark rijders hier die motor kwam uit in 1995 nieuwe serie als super schoon deze motor heeft inmiddels een G label.

Tijden verandern.

Ciao

Squadra

]]> Door: squadra http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2625 squadra Thu, 11 Feb 2010 21:01:17 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2625 Uhh ik als autoverkoper zal het jullie vertellen de labels en de Co2 uitstoot hebben in Nederland juist Nederland nog niks met elkaar te maken. Er word in Nederland gekeken per klasse en wat daar het gemiddelde van is. Zo kan een Audi A8 Lang in nederland gewoon een C/label hebben ivm met de grote van de auto. Ik denk dat de nieuwe Guilleta wel hele groene labels zal gaan krijgen Fiat is al het schoonste merk. Trouwens nu we het toch over de markt hebben TOYOTA kwaliteit hahahahaha begin die Milanees steeds meer te waarderen. Terug roep acties op een complete modellen lijn is voor mij heel lang geleden voor dat voor het laatst is gebeurd. Ciao Squadra Uhh ik als autoverkoper zal het jullie vertellen de labels en de Co2 uitstoot hebben in Nederland juist Nederland nog niks met elkaar te maken. Er word in Nederland gekeken per klasse en wat daar het gemiddelde van is. Zo kan een Audi A8 Lang in nederland gewoon een C/label hebben ivm met de grote van de auto.

Ik denk dat de nieuwe Guilleta wel hele groene labels zal gaan krijgen Fiat is al het schoonste merk.

Trouwens nu we het toch over de markt hebben TOYOTA kwaliteit hahahahaha begin die Milanees steeds meer te waarderen.

Terug roep acties op een complete modellen lijn is voor mij heel lang geleden voor dat voor het laatst is gebeurd.

Ciao

Squadra

]]> Door: Dennis http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2623 Dennis Thu, 11 Feb 2010 14:40:13 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2623 Ik herinner mij een publicatie op italiaspeed waarin de co2 waarden stonden vermeld. de 1.4TB 120PK was hoger dan 140 gram per kilometer de 1.4TB MA 170Pk was daarentegen lager dan de 140 gram per kilometer. Labels worden toegekend op basis van drie klassen: Klein Middelgroot Groot Het label wordt bepaald door de afwijking in zuinigheid afgezet tegen de gemiddeld zuinige auto's in zijn klasse. Deze zitten in aan de onderkant van Label C. Label A: Minstens 20% zuiniger Label B: Tussen 10% en 20% zuiniger Label C: Maximaal 10% zuiniger Label D: Maximaal 10% onzuiniger Label E: Tussen 10% en 20% onzuiniger Label F: Tussen 20% en 30% onzuiniger Label G: Meer dan 30% onzuiniger Ik herinner mij een publicatie op italiaspeed waarin de co2 waarden stonden vermeld. de 1.4TB 120PK was hoger dan 140 gram per kilometer de 1.4TB MA 170Pk was daarentegen lager dan de 140 gram per kilometer.

Labels worden toegekend op basis van drie klassen:

Klein
Middelgroot
Groot

Het label wordt bepaald door de afwijking in zuinigheid afgezet tegen de gemiddeld zuinige auto’s in zijn klasse. Deze zitten in aan de onderkant van Label C.

Label A: Minstens 20% zuiniger
Label B: Tussen 10% en 20% zuiniger
Label C: Maximaal 10% zuiniger
Label D: Maximaal 10% onzuiniger
Label E: Tussen 10% en 20% onzuiniger
Label F: Tussen 20% en 30% onzuiniger
Label G: Meer dan 30% onzuiniger

]]> Door: rboudewijns http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2621 rboudewijns Thu, 11 Feb 2010 12:31:18 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2621 Alhoewel eerlijk; CO2 wordt vastgesteld onder "bijzondere" omstandigheiden. Alhoewel eerlijk; CO2 wordt vastgesteld onder “bijzondere” omstandigheiden.

]]> Door: rboudewijns http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2620 rboudewijns Thu, 11 Feb 2010 12:30:22 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2620 Labels (vroeger in ieder geval; er is onlangs (1 januari 2010) iets gewijzigd maar in ieder geval verscherpt) houden inderdaad rekening met bijvoorbeeld lengte. De Bijtelling wordt bepaald op basis van CO2 uitstoot (veel eerlijker). de 170 pk Mito zit volgens mij al redelijk tegen de bovengrens aan CO2 van de 20% bijtelling. Labels (vroeger in ieder geval; er is onlangs (1 januari 2010) iets gewijzigd maar in ieder geval verscherpt) houden inderdaad rekening met bijvoorbeeld lengte.

De Bijtelling wordt bepaald op basis van CO2 uitstoot (veel eerlijker). de 170 pk Mito zit volgens mij al redelijk tegen de bovengrens aan CO2 van de 20% bijtelling.

]]> Door: Hans75 http://www.autoedizione.nl/2010/02/10/de-positionering-van-de-giulietta-in-het-c-segment/#comment-2619 Hans75 Thu, 11 Feb 2010 12:12:23 +0000 http://www.autoedizione.nl/?p=3673#comment-2619 Er staat me iets bij.. dat een grotere auto.. vervuilender mag zijn dan een kleine auto om hetzelfde label te krijgen.. (vind dat zelf heeeeel krom..en niet consistent.. maar goed. .ik heb de regels niet bedacht.. vandaar soms die grote bakken.. met AenB labels.. weet iemand hoe dat precies zit? Er staat me iets bij.. dat een grotere auto.. vervuilender mag zijn dan een kleine auto om hetzelfde label te krijgen.. (vind dat zelf heeeeel krom..en niet consistent.. maar goed. .ik heb de regels niet bedacht.. vandaar soms die grote bakken.. met AenB labels..

weet iemand hoe dat precies zit?

]]>