Reacties op: Vijf pakketten voor de Giulietta

Door: alfagiu159

alfagiu159 — Sat, 27 Mar 2010 21:26:18 +0000

En maar lullen. Ik heb nu een 159sw met 150000km en deze moet er uit op 157500km dus Giulietta 163pk hopelijk tegen juni. Overigens is het storend dat miereneukers het over “taal”gaan hebben. Bedankt alfa159 voor de tip. ciao

Door: 6C Jordy

6C Jordy — Wed, 24 Feb 2010 15:49:40 +0000

Trek het je niet aan Superturismo. Ben het helemaal met je eens.
Zelf vind ik de Arna meer Alfa dan de huidige 8C. Daar heb ik al ooit andere “Alfisten” mee in me nek gekregen.

De Arna zou net zo trots mogen poseren op het Spettacolo als zijn zusjes Sud en 33. Misschien niet het mooiste kind van de familie, maar dat is geen reden om het lelijke kind te verstoten uit de familie.

Ook op sportief gebied was er niks mis met de Arna. Iemand had de ballen een Arna in te schrijven voor het AROC-kampioenschap en veegde geregeld de vloer aan met de 33′s en Sud’s.
Sorry mensen, maar ik kan daar best van genieten.

De Arna is heilig in vergelijking met AR6, AR8 en de Alfa 2.

Door: LaTiNo147

LaTiNo147 — Wed, 24 Feb 2010 15:22:07 +0000

@bert: ik heb 2x een lease 156 gehad en nu een lease-147, simpelweg omdat ik niet binnen hetzelfde budget een 159 kon leasen, ja de 1.8 MPI of een 1.9JTS progression ofzo. Dan maar de dikste 147.

Door: superturismo

superturismo — Wed, 24 Feb 2010 11:42:02 +0000

Bedankt, ik heb mijn antwoord

Arna =
-Gebouwd in Italia
-Onder beheer van Alfa Romeo
-Alfa motor
-Alfa ophanging
-Nissan koets

Mito =
-Gebouwd in Italia
-Onder beheer van Fiat
-Fiat motor
-Alfa ophanging
-Alfa koets (weliswaar ontworden door ‘centro stile’)

Beiden fwd en zeker geen v6 of zo.

Conclusie : een Alfa is een auto uit Italië, met een koets die min of meer ontworpen is om er als een Alfa uit te zien. Punt.

échte alfisten hiero.

Door: Dennis

Dennis — Wed, 24 Feb 2010 11:30:41 +0000

Haha je hebt een klein beetje gelijk de Mito is qua verhoudingen misschien niet mijn favoriet, maar lelijk gaat wat te ver. Ik mag hem graag zien (mits hij niet wit is). Ik vind m’n 147 3-deurs ook een tikkie te klein/onhandig geworden, in z’n totaliteit is de Mito toch wel nog een stukkie kleiner.

Door: Bert

Bert — Wed, 24 Feb 2010 11:07:48 +0000

@ Dennis, geef nou maar toe… je vind de MITO lelijk

De MITO is nagenoeg even groot als de 147 namelijk.

Ik vind hem op de foto ook lelijk, maar als ik hem zie rijden kijk ik toch even 2 keer gek genoeg.
Wel leuk om naar Geneve te gaan, ik gok dat je op klap verliefd wordt op de Giullietta.

Door: Bert

Bert — Wed, 24 Feb 2010 11:01:05 +0000

@ Tweety, dat is helemaal niet wat ik bedoel juist.

Gelukkig is het je eigen recht om lekker te doen wat je wil maar je begrijpt toch wel wat ik bedoel? De meeste Alfisten blaten maar en hebben waarschijnlijk geen +30K op de bank staan om even een nieuwe te kopen.

Je mooie V6 geeft onderhand ook hooguit 190 PK op de wielen durf ik te gokken (als het niet nog minder is) en is toch wel achterhaald met de nieuwe technieken als Q2 en multi-air, verplichte CO2 verlaging.

Ik bedoel het echt niet slecht maar in Nederland rijdt 90% met een 2e hands Alfa en die klagen het hardst over Alfa, en dat is niet terecht naar mijn mening.

Als je dan zo van je merk houdt, koop gewoon een nieuwe Alfa… zeker met de Giullietta is er geen enkele reden meer om het niet te doen. Om van een 156 naar een MITO te gaan is discutabel inderdaad.

oja, Als iemand met een aso/brul uitlaat langsrijdt kijk je automatisch even,
dat heeft niks met je V6 te maken verder maar meer met je drang om andere mee te laten “genieten”. Naar mijn mening heeft de busso geen madeno uitlaat nodig, maar dat is smaken verschillen.

Door: Dennis

Dennis — Wed, 24 Feb 2010 10:44:24 +0000

Nou Bert niet te snel generaliseren. Ik heb eerlijk gezegd bewust gewacht op de opvolger van mijn 147. De Mito vond ik te klein, de 159 viel buiten mijn budget en een “zelfde” auto 2x rijden vind ik geen optie. Ik ga volgende week naar Geneve en hoop daar alle nodige info op te doen zodat ik hem zsm kan bestellen ;-)

Door: TweetyV6

TweetyV6 — Wed, 24 Feb 2010 10:30:30 +0000

@Bert.

Verwacht je van me dat ik iedere nieuwe Alfa koop ? Zeker liefst ook nog iedere variant.

Ik rij Alfa voor mijn plezier. En het pleziert me nog steeds om in mijn full options, babyblauwe 156 te rijden. Nog te zwijgen over de rillingen die over mijn rug lopen als ik met de kap open de V6 in een italiaanse tunnel de sporen geef. De brul die dan door de Madeno uitlaat komt laat menige medeweggebruiker de oren spitsen, wenkbrauwen optrekken en een glimlach op hun gelaat verschijnen.

Door: TweetyV6

TweetyV6 — Wed, 24 Feb 2010 10:21:50 +0000

De ARNA is grotendeels door Niksan ge-engineerd.
Is dus gewoon een opgewaardeerde jappenbak, met de daarbijhorende uitsraling.

Het verschil met de combinatie GrandePunto en MiTo is dat het uit hetzelfde moederconcern komt. Ja de MiTo is een opgewaardeerde GP, maar die heeft al ‘goed’ (italiaans)DNA. Alfa heeft er dan nog een mooi jasje voor ontworpen en wat gen-doping toegepast.

Dat is, voor mij althans, een beter combinatie dan het ARNA verhaal.

@ Eelco

Ik heb de ARNA in deze discussie van stal gehaald. Wil niet zeggen dat ik thuis nog LP’s draai. Het was een voorbeeld van een (voor mij de enige) non-Alfa.

Ik respecteer ieder ander model, waardeer ze in de context van de periode waarin ze op de markt waren.

Als je dan terugkijkt naar de recentere geschiedenis, zul je zien dat b.v. de jtd motoren en nu de multi-air motoren goed passen in de historie van Alfa Romeo.

Alfa. Technisch wellicht te overtreffen, emotioneel niet te evenaren.