<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: De dubbele koppeling uit Turijn toont zich straks in Geneve</title>
	<atom:link href="http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/</link>
	<description>Auto Edizione - De website voor al het Italiaans autonieuws</description>
	<lastBuildDate>Sun, 12 Feb 2012 15:07:19 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Door: AR 159</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-3015</link>
		<dc:creator>AR 159</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 18:52:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-3015</guid>
		<description>TOM het is geen lijst die echt betstaat het is simpel een lijst met wat niet verkeerd zou zijn om mee uit te komen om de verkopen op te voeren. Het huidige motor gamma is te beperkt en spreekt een hoop menden niet aan zeker Alfisti niet die zijn misschien blij met de komst van de 1750TBI maar de restniet en de oude motoren voldoen niet meer aan de eisen dus daar moet wat anders voor komen. De benzine modellen bestaan reeds behalve de nieuwe V6 en V8 daar is nog niet veel over bekend. De diesels zijn logische updates van de huidige, aangezien Multi air ook op de diesels toepasbaar is. Als Alfa echt de verkoop aantallen wil verhogen zullen ze een breder publiek moeten gaan bedienen.  1 manier daarvoor is een breder motoren aanbod een andere is alle opties als Q4 en DDCT niet voor een enkel modelletje in een specifieke uitvoering. Dat is ook wat de concurrentie doet dus wil je concurreren moet je ook mee doen en je niet beperken zoals de Italianen tot dus ver altijd hebben gedaan.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>TOM het is geen lijst die echt betstaat het is simpel een lijst met wat niet verkeerd zou zijn om mee uit te komen om de verkopen op te voeren. Het huidige motor gamma is te beperkt en spreekt een hoop menden niet aan zeker Alfisti niet die zijn misschien blij met de komst van de 1750TBI maar de restniet en de oude motoren voldoen niet meer aan de eisen dus daar moet wat anders voor komen. De benzine modellen bestaan reeds behalve de nieuwe V6 en V8 daar is nog niet veel over bekend. De diesels zijn logische updates van de huidige, aangezien Multi air ook op de diesels toepasbaar is. Als Alfa echt de verkoop aantallen wil verhogen zullen ze een breder publiek moeten gaan bedienen.  1 manier daarvoor is een breder motoren aanbod een andere is alle opties als Q4 en DDCT niet voor een enkel modelletje in een specifieke uitvoering. Dat is ook wat de concurrentie doet dus wil je concurreren moet je ook mee doen en je niet beperken zoals de Italianen tot dus ver altijd hebben gedaan.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: tom</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2950</link>
		<dc:creator>tom</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 19:06:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2950</guid>
		<description>AR 159
ben je zeker van die nieuwe motorisaties?  Waar heb je die informatie ergens van?

Danku</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>AR 159<br />
ben je zeker van die nieuwe motorisaties?  Waar heb je die informatie ergens van?</p>
<p>Danku</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Giancarlo</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2942</link>
		<dc:creator>Giancarlo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 14:12:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2942</guid>
		<description>Als dat goedkoper is voorlopig wel</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Als dat goedkoper is voorlopig wel</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: LaTiNo147</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2941</link>
		<dc:creator>LaTiNo147</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 12:38:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2941</guid>
		<description>@Giancarlo: ook als dat ten koste gaat van je verkopen?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Giancarlo: ook als dat ten koste gaat van je verkopen?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: damster</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2939</link>
		<dc:creator>damster</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 09:31:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2939</guid>
		<description>Voor het fun-element in de broodnodige power/weight ratio: Hoeveel weegt-ie nou totaal???</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Voor het fun-element in de broodnodige power/weight ratio: Hoeveel weegt-ie nou totaal???</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Mackenzie</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2938</link>
		<dc:creator>Mackenzie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 09:13:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2938</guid>
		<description>Wit dit dan zeggen dat we in de toekomst geen motorische upgrade meer gaan kunnen doen van boven de 350NM? :s</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wit dit dan zeggen dat we in de toekomst geen motorische upgrade meer gaan kunnen doen van boven de 350NM? :s</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Giancarlo</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2937</link>
		<dc:creator>Giancarlo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 08:47:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2937</guid>
		<description>eerst word de oude stock opgeruimd</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>eerst word de oude stock opgeruimd</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Mackenzie</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2936</link>
		<dc:creator>Mackenzie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 08:45:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2936</guid>
		<description>Ik vraag me af wat ze zullen doen met de motoren die meer dan 350NM koppel bieden... Welke versnellingsbak zullen ze dan gebruiken? De oude?

Grtz</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik vraag me af wat ze zullen doen met de motoren die meer dan 350NM koppel bieden&#8230; Welke versnellingsbak zullen ze dan gebruiken? De oude?</p>
<p>Grtz</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: LaTiNo147</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2935</link>
		<dc:creator>LaTiNo147</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 08:00:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2935</guid>
		<description>Kan iemand met uitleggen waarom het zo lang moet duren om nieuwe motoren in oude modellen te gooien? Bijv die 1.4T MA in een 159?
Zijn de kosten daarvan te hoog of is het een technisch probleem, bijv dat ie niet op de versnellingsbak/aandrijving kan worden aangesloten ofzo?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kan iemand met uitleggen waarom het zo lang moet duren om nieuwe motoren in oude modellen te gooien? Bijv die 1.4T MA in een 159?<br />
Zijn de kosten daarvan te hoog of is het een technisch probleem, bijv dat ie niet op de versnellingsbak/aandrijving kan worden aangesloten ofzo?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: wh159</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/02/24/de-dubbele-koppeling-uit-turijn-toont-zich-straks-in-geneve/#comment-2931</link>
		<dc:creator>wh159</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 21:16:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4029#comment-2931</guid>
		<description>@AR159, leuk voorstel, fantasierijk dat wel ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@AR159, leuk voorstel, fantasierijk dat wel ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using apc (Feed is rejected)
Page Caching using apc
Database Caching 23/33 queries in 0.035 seconds using apc
Object Caching 578/579 objects using apc

Served from: www.autoedizione.nl @ 2012-02-12 16:58:32 -->
