Logo

Welkom bij Club Auto Edizione!

Je kunt hier inloggen of je aanmelden voor Club Auto Edizione. Deel hier op een interactieve manier je passie met anderen op de grootste Italiaanse automotive website van de Benelux.


Registreren

Registreren bij Club Auto Edizione is eenvoudig. Klik op registreren en vul de velden op de registratiepagina in. Na deze registratie voltooid te hebben ontvang je direct een gratis account.

Wachtwoord vergeten?

Er wordt een nieuw wachtwoord gemaild.

Inloggen leden

Home » Alfa Romeo

Alfa Romeo in Genève 2010

2 maart 2010 14:15 25 reacties

alfa romeo al salone di ginevra 2010 2 s Alfa Romeo in Genève 2010

Op de stand van Alfa Romeo was het weer smullen. Door de presentatie van de Giulietta waren de verwachtingen hoog gespannen. Alfa Romeo heeft weer een dijk van een auto neergezet, met afstand de mooiste in zijn klasse. Ook had de beurs een speciale lading door het 100-jarige jubileum van het edelmerk uit Milaan. Alfa’s eerste, de 24 HP, stond daarom tevens op de stand.

Zie ook:

    Alfa Romeo stand in Genève: De display voor de 4C staat al klaar!
    Alfa Romeo krijgt in 2011 slechts een kleine stand in Genève
    Bewegende beelden van Alfa Romeo in Genève 2010
To view this page in English click here.

RSS  

Tags:, , , ,

25 Reacties »

  • Reginald schrijft:

    Wat een prachtige auto. De allermooiste in zijn segment/klasse. Het lange wachten wordt dan eindelijk beloond. En nu zo snel mogelijk aan de dealer leveren, zodat ik hem ook in het echt kan bewonderen :D

  • Vincenzo schrijft:

    In het rood is ze wel erg smakelijk!
    Inderdaad de mooiste in zijn klasse.

  • Reginald schrijft:

    @Vincenzo: eet smakelijk :lol:

  • Nuvolari schrijft:

    Vreemd toch hoe deze foto’s toch weer een gans ander verhaal vertellen dan de officiële…
    Zoals ik al dacht ziet ze er in het echt stuk beter uit.

  • Marco schrijft:

    Eens! De Mickey Mouse oogjes van de Mito vallen bij deze Giulietta erg mee; veel beter zo!

    Ik hoop voor Fiat NL dat het ook een leasetopper gaat worden.

  • Vincenzo schrijft:

    @Reginald:

    Die dame in het zwart is ook wel smakelijk :)

  • Luigi Rossi schrijft:

    Prachtig, zie weer zoveel mooie details, weet niet waar ik eerst kijken moet. Stuur met stukjes suede is echt geweldig. Turbine velgen gelukkig ook in alu-kleur. Kwijl…

  • Reginald schrijft:

    @Vincenzo: Heerlijk.

  • Erik, Tammo schrijft:

    Donders, wat fijn!!

  • redbart schrijft:

    Heerlijk,

    Koplampen vallen in de donkere versie zeer mooi uit. Fijn als je niet meer hoeft te twijfelen welke je volgende auto wordt :)

  • Roxxi schrijft:

    Werkelijk prachtig, maar ik zie helaas nog geen zwarte en/of grijze voorbij schieten? Ik dacht dat er 5 Giulietta’s ten toon gesteld zouden worden? Zouden ze die andere kleuren speciaal voor mij hebben achtergehouden als ik daar a.s. maandag rondstap?

  • Reginald schrijft:

    @Roxxi: Misschien bewaren ze het beste voor het laatst.

  • Dennis schrijft:

    @roxxi: Ik heb sowieso al 3 verschillende rode exemplaren geteld.

    Zie voor derde variant:

    http://www.quattroruote.it/ginevra2010/auto.cfm?Cod=147&Codauto=2806

    Dat beperkt je kans op een zwarte of grijze tot erg klein.

  • Roxxi schrijft:

    @Dennis:
    Ja inderdaad en ik geloof 2 witte = 5 !
    Echt slim is dit weer niet van Alfa.
    Als ze nu gewoon 5 verschillende kleuren showen en ook 1 waar dat glazen zonnedak in zit, was het voor de potientiele kopers nog wat aantrekkelijker geworden aldaar!

  • Dennis schrijft:

    Tja roxxi, opgepoetst ziet ie er in elke kleur denk ik wel heel lekker uit.

    Ik vraag me af of de witte parelmoer tot de mogelijkheden gaat behoren(ik weet dat hij niet in het lijstje staat). Ik heb het normaal niet zo op wit, maar dit is wel even wat anders, het misstaat hem niet.

  • wh159 schrijft:

    @Dennis, ik begin te vermoeden dat dat een kleur exclusief voor de QV word.

    Waar ik echt benieuwd naar ben is: Heeft de 1.4 170 2 uitlaten of 1?
    Er staat op die beurs 1 auto met 1 uitlaat en de rest met 2.
    Klinkt misschien raar maar het geeft de auto aan de achterkant veel meer smoel vind ik.

  • Roxxi schrijft:

    @wh159:
    Ja viel mij ook al op dat er 1 versie bijstaat met maar 1 uitlaatpijp. Ik vermoed dat dit de 1.4 120PK is en zou wel zonde zijn, want ben met je eens: 2 van die pijpen is veel mooier ;-)

  • Roxxi schrijft:

    @Dennis:
    Dennis, inderdaad alle kleuren staan gewoon mooi bij deze car en de parelmoer witte vind ik ook prachtig, maar zal inderdaad wat WH159 al aangeeft, naar alle waarschijnlijkheid alleen voor de QV mogelijk zijn?

  • Dennis schrijft:

    Er zouden twee QV’s, twee 170PK Diesels en 1 170PK Benzina staan, aldus het persbericht.

    @wh159: Waar zie je die met 1 uitlaat dan?

  • Alex schrijft:

    Ziet er heel mooi uit, zeker in rood.
    Al hoop ik ergens dat in de toekomst ook Tornado Blue, de kleur van mijn MiTo op de Giulietta leverbaar wordt.

  • wh159 schrijft:

    @Dennis,
    OP:
    http://www.groenlicht.be/2010/03/02/autosalon-geneve-2010-alfa-romeo-guilietta/

    En als ik de toerenteller zie (die loopt tot 8000) zal dit wel de 1.4 170 pk zijn. Dit lijkt een distinctive zonder sport pack. Misschien dat het er met sport pack wel op zit maar dat betwijfel ik. Technisch gezien is het natuurlijk ook onzin 2 uitlaten voor een 1.4 motor maargoed het gezicht wil ook wat.

  • Roxxi schrijft:

    Dennis, op http://www.alvolante.it/gallery/18670 zie je duidelijker die ene Giu met maar een enkele uitlaatpijp!
    Helemaal snappen doe ik het niet, maar komen er binnenkort wel achter welke type’s nu een enkele of een dubbele uitlaatpijp hebben! In de reeds bekende pakketten in Italie(sport of premium)wordt nergens gesproken over een enkele of dubbele uitlaatpijp?

  • 6C Jordy schrijft:

    @wh159,

    Technisch gezien is het voor 99% van s’werelds wagenpark onzin om 2 uitlaten te hebben. Meer dan 1 pijp is meestal pure marketing. Voor de symetrisch-liefhebbende-mede-mens. ;)

  • waverider schrijft:

    @Jordy, turbomotoren hebben baat bij meer afvoercapaciteit. Bij een atmosferische V12 lijkt het me ook wel handig maar voor de rest is het idd onzin. Wel mooi gezicht…

  • 6C Jordy schrijft:

    @Waverider,

    Diameter van de uitlaat word in kleine mate bepaald door wel of geen turbo. (heeft te maken met benodigde “tegendruk”)
    Grootste invloed is simpelweg de capaciteit van de motor en hoe vaak per minuut deze hoeveelheid capaciteit aan lucht word uitgespuugt.

    Als je personenwagens ziet rijden met een grotere diameter aan pijp dan een 12,9 liter Daf weet je dat het fout zit. ;)

    2 pijpen kan in de autosport wel handig zijn voor de wagenhoogte.
    2 pijpen van 35mm liggen platter onder de wagen dan 1 pijp van 70mm.

    Waneer het om een echte marketingtruc gaat is snel te zien als 1 van de 2 pijpen gewoon een aftakking van de andere is.

Geef een reactie!

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Klik hier om je te registreren bij CLUB Auto Edizione.