<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Heibel rond Alfa Romeo stand in Geneve</title>
	<atom:link href="http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/</link>
	<description>Auto Edizione - De website voor al het Italiaans autonieuws</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 12:10:58 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Door: 6C Jordy</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/#comment-3414</link>
		<dc:creator>6C Jordy</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 16:39:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4354#comment-3414</guid>
		<description>Dan zijn het eerder net Belgen. Die zijn ook niet te laf om weer eens te gaan staken als er ergens rook is. :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dan zijn het eerder net Belgen. Die zijn ook niet te laf om weer eens te gaan staken als er ergens rook is. <img src='http://www.autoedizione.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Tommaso</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/#comment-3407</link>
		<dc:creator>Tommaso</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 07:45:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4354#comment-3407</guid>
		<description>Heb ooit nog een vakbondsactie op Monza meegemaakt.
Dat was ten tijde van het beeindigen van de productie van de Busso V6 in Arese.

Een roodgekleurde tribune die het Alfa Romeo team ging uitfluiten.
Ja pasione he?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heb ooit nog een vakbondsactie op Monza meegemaakt.<br />
Dat was ten tijde van het beeindigen van de productie van de Busso V6 in Arese.</p>
<p>Een roodgekleurde tribune die het Alfa Romeo team ging uitfluiten.<br />
Ja pasione he?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: 6C Jordy</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/#comment-3399</link>
		<dc:creator>6C Jordy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 15:48:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4354#comment-3399</guid>
		<description>Nu of over 50 jaar , die fabriek zal toch ooit gesloopt gaan worden. Of de fabriek verder nog historische waarde heeft zal niet veel werknemers boeien. Als ze maar brood kunnen verdienen. Of het nu voor Ford, GM of FGA zal zijn.

Het zou al een heel stuk netter zijn geweest als ze bij de ingang van het beursgebouw gingen staan ipv op de stand van Alfa zelf. Met alle potentiele klanten die weggejaagd worden.

Zie het zelf al voor me. Loop ik als potentiele klant over de Alfa-stand komen er enkele kerels mij vertellen hoe &quot;slecht&quot; FGA hun behandeld. Als ik nou geen Alfist zou zijn dan was ik doorgelopen naar de volgende stand en misschien naar huis zijn gegaan met een order voor b.v. een Leon. 

Wat zou naast de historische waarde nog het voordeel van de assemblagelijn van Arese zijn t.o.v. de concurerende lijnen?
De werknemers van Arese moeten gaan aantonen dat zij een meerwaarde hebben t.o.v. de andere assemblagelijnen. Reclame voor zichzelf maken binnen de groep FGA zeg maar.

Het zijn net Nederlanders die Italianen. ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nu of over 50 jaar , die fabriek zal toch ooit gesloopt gaan worden. Of de fabriek verder nog historische waarde heeft zal niet veel werknemers boeien. Als ze maar brood kunnen verdienen. Of het nu voor Ford, GM of FGA zal zijn.</p>
<p>Het zou al een heel stuk netter zijn geweest als ze bij de ingang van het beursgebouw gingen staan ipv op de stand van Alfa zelf. Met alle potentiele klanten die weggejaagd worden.</p>
<p>Zie het zelf al voor me. Loop ik als potentiele klant over de Alfa-stand komen er enkele kerels mij vertellen hoe &#8220;slecht&#8221; FGA hun behandeld. Als ik nou geen Alfist zou zijn dan was ik doorgelopen naar de volgende stand en misschien naar huis zijn gegaan met een order voor b.v. een Leon. </p>
<p>Wat zou naast de historische waarde nog het voordeel van de assemblagelijn van Arese zijn t.o.v. de concurerende lijnen?<br />
De werknemers van Arese moeten gaan aantonen dat zij een meerwaarde hebben t.o.v. de andere assemblagelijnen. Reclame voor zichzelf maken binnen de groep FGA zeg maar.</p>
<p>Het zijn net Nederlanders die Italianen. ;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Tommaso</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/#comment-3393</link>
		<dc:creator>Tommaso</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 07:31:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4354#comment-3393</guid>
		<description>Er zijn al diverse werkonderbrekingen en stakingen geweest in Arese en Pomigliano en Terminese.
Deze actie was een kreet van aandacht voor de buitenwereld.

Ook onder Alfisti wordt geen traan gelaten kennelijk om de afbraak van Arese.
Wat dat betreft verkeer ik in dubio. 
Moet je de Mito eren als laatste ontwerp van het Centro Stile uit Arese of verguisen omdat die in Turijn wordt gebouwd.

De afgelopen decennia heeft Fiat veel geld gekregen van de overheid om de productie te behouden en dat wordt zo terzijde geschoven.
Arese wordt door Fiat ingepikt om dure bouwgrond te hebben voor de Expo 2015. 
Misschien dat er een standbeeldje vanaf kan dat daar ooit een Alfa fabriek heeft gestaan?

Kortom niet leuk die actie voor het merk misschien maar de teloorgang van toch historische plekken als Arese en Pomigliano net zo min.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Er zijn al diverse werkonderbrekingen en stakingen geweest in Arese en Pomigliano en Terminese.<br />
Deze actie was een kreet van aandacht voor de buitenwereld.</p>
<p>Ook onder Alfisti wordt geen traan gelaten kennelijk om de afbraak van Arese.<br />
Wat dat betreft verkeer ik in dubio.<br />
Moet je de Mito eren als laatste ontwerp van het Centro Stile uit Arese of verguisen omdat die in Turijn wordt gebouwd.</p>
<p>De afgelopen decennia heeft Fiat veel geld gekregen van de overheid om de productie te behouden en dat wordt zo terzijde geschoven.<br />
Arese wordt door Fiat ingepikt om dure bouwgrond te hebben voor de Expo 2015.<br />
Misschien dat er een standbeeldje vanaf kan dat daar ooit een Alfa fabriek heeft gestaan?</p>
<p>Kortom niet leuk die actie voor het merk misschien maar de teloorgang van toch historische plekken als Arese en Pomigliano net zo min.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: 6C Jordy</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/#comment-3384</link>
		<dc:creator>6C Jordy</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 15:41:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4354#comment-3384</guid>
		<description>Dit is niet de manier. Laat ze liever staken voor een produktie-stop bij de poort van de fabriek.

Geneve moet het uithangbord voor FGA zijn. Het uithangbord wat voor hun broodverdiensten moet zorgen.
Nu hebben ze alleen hun eigen en hun collegas te pakken mocht dit uitdraaien tot een verminderde verkoop door hun eigen aktie.

Nu zetten ze de kans op een eventueel ontslag in een stroomversnelling. Deze aktie zal zeker invloed hebben op de verkopen, en daarmee hun eigen werk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dit is niet de manier. Laat ze liever staken voor een produktie-stop bij de poort van de fabriek.</p>
<p>Geneve moet het uithangbord voor FGA zijn. Het uithangbord wat voor hun broodverdiensten moet zorgen.<br />
Nu hebben ze alleen hun eigen en hun collegas te pakken mocht dit uitdraaien tot een verminderde verkoop door hun eigen aktie.</p>
<p>Nu zetten ze de kans op een eventueel ontslag in een stroomversnelling. Deze aktie zal zeker invloed hebben op de verkopen, en daarmee hun eigen werk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: waverider</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/03/15/heibel-rond-alfa-romeo-stand-in-geneve/#comment-3371</link>
		<dc:creator>waverider</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 08:28:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=4354#comment-3371</guid>
		<description>Heel begrijpelijk dat ze demonstreren. Zeker als zo&#039;n groot aantal mensen op straat komt met een bepaalde expertise word de spoeling qua banen erg dun. Maargoed, als je die mensen geen werk kan bieden doordat je niet genoeg verkoopt word het nog moeilijker op de lange termijn heeft niemand dan meer werk voor Alfa/Fiat. Beter nu door de zure appel heen. Vroeger hebben ze dat in Limburg gehad met de mijnen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heel begrijpelijk dat ze demonstreren. Zeker als zo&#8217;n groot aantal mensen op straat komt met een bepaalde expertise word de spoeling qua banen erg dun. Maargoed, als je die mensen geen werk kan bieden doordat je niet genoeg verkoopt word het nog moeilijker op de lange termijn heeft niemand dan meer werk voor Alfa/Fiat. Beter nu door de zure appel heen. Vroeger hebben ze dat in Limburg gehad met de mijnen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using apc (Feed is rejected)
Page Caching using apc
Database Caching 21/25 queries in 0.010 seconds using apc
Object Caching 541/542 objects using apc

Served from: www.autoedizione.nl @ 2012-02-11 20:08:41 -->
