De half automatische 7 versnellings DTC bak van Ferrari is de snelste in z’n soort waarmee je in minder dan vier seconden naar de 100 kan knallen met behulp van wat flippers aan het stuur.

Maar Ferrari heeft niet alleen oog voor mensen die van het snelste en nieuwste houden op dat gebied. Dankzij een uitgelekt persbericht, waarvan je in onze gallery een afbeelding ziet, weten we nu dat binnen afzienbare tijd de 6versnellings handbak van de California te bestellen is voor mensen die van het ‘echte’ rijden houden. De nieuwe handgeschakelde versie zal op alle Europese markten verkrijgbaar zijn. 

De topsnelheid van de klassieke handgeschakelde versie zal hetzelfde zijn. Qua lancering naar de 100 zal de bestuurder met lederen handschoenen wel een paar honderdste seconden in moeten leveren. Verder staat de handgeschakelde variant voor een uitermate vlotte en plezierige schakelrit. Dat is weliswaar een iets minder zuinige rit. De handgeschakelde drinkt 14,9 liter (Co2; 347 g/km) per 100 kilometer terwijl de auto met de dubbele koppeling 13,2 (Co2; 320 g/km) per elke 100 doet verdampen. Maar goed, je neemt op een vakantie naar Monte Carlo natuurlijk ook je eigen toiletpapier niet mee dus waar hebben we het over. De gewichtsverdeling van de handbak met een sperdifferentieel volgens Transaxle layout is 47:53.

Op de sheet kun je in het Engels ook meer tekst en uitleg vinden bij het systeem.

Zie ook:

Update voor Ferrari California in 2012

Het verschil tussen een handgeschakelde MiTo een eentje met TCT

AutoEdizione Esclusivo: 8C Competizione vs California

To view this page in English click here.