Reacties op: De ‘betere’ 500 komt straks uit de VS

Door: 6C Jordy

6C Jordy — Wed, 17 Mar 2010 16:29:55 +0000

Als het inderdaad zo is dat je in de USA geen gordel hoeft om te daan dan lijkt mij het dat ze achterlopen op het onderwerp veiligheid. Technisch kan de 500 wel veiliger zijn, maar dan moet die automobilist wel aangspoord worden het ook te gebruiken. Desnoods met boetes zoals bij ons.

Wel fijn dat de 500 niet word opgescheept met van die rubbere blokken op de bumpers zoals vroeger…..

Door: Bert

Bert — Wed, 17 Mar 2010 09:16:26 +0000

Wat ik altijd leuk vind in amerika is dat er nog zoveel oudere auto’s rondrijden zonder al die veiligheid. Je ziet bv. in LA veel spiders rondrijden….
maar iedereen rijdt daar gewoon heel relaxed en geeft en heeft voor elkaar de ruimte.

Hier moet alles maar nieuwer en nieuwer en daar zie je mensen trots en blij rondrijden met oudere modellen die er als nieuw uitzien… het zal wel iets te maken hebben met leefruimte denk ik, heb er nu meerdere maanden rondgereden en schrik telkens van de stress op de weg hier in nederland.

Zon Fiat 500 zal het in de steden prima gaan doen.

Door: Maksimum

Maksimum — Wed, 17 Mar 2010 08:22:03 +0000

@ Lusso
Ik ben het met je eens. De auto’s hoeven wat mij betreft ook niet Nog Veiliger. Ik vind het dan ook een jammere zaak dat voor in plaats van 10 verkeersdode er 9 te hebben er 100.000den auto’s met extra gewicht (veiligheid) moeten rijden.

De Amerikaanse veiligheidsnormen zijn vooral hoger omdat er daar nog van die prehistorische zware pick ups en SUV’s rondrijden. Een kleine auto als de 500 moet flink zijn best doen zich daar tegen te beschermen.

Door: Lusso

Lusso — Wed, 17 Mar 2010 06:36:28 +0000

We mogen niet vergeten dat de auto’s al een pak veiliger zijn dan bvb. tien jaar geleden. De kostprijs die we daarvoor betalen is gewicht en uiteraard meer verbruik en in sommige gevallen minder rijplezier. De electronische stuurbekrachtiging in de Punto bvb is er gekomen om gewicht en verbuik te sparen met als gevolg een vager stuur.

Voor mij hoeft het dus niet om de auto nog een zwaardere constructie te geven à la VS. Met de snelheden die ik momenteel maar kan halen wegens de verkeersdrukte is het risico op zwaar letsel sowieso quasi nihil. Ik raak waarschijnlijk zwaarder gewond als ik gewoon te voet struikel.