<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: DeTomaso naar Termini Imerese?</title>
	<atom:link href="http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/</link>
	<description>Auto Edizione - De website voor al het Italiaans autonieuws</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 12:10:58 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Door: OttoCi</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/#comment-4303</link>
		<dc:creator>OttoCi</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 May 2010 18:39:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=6126#comment-4303</guid>
		<description>Hoeveel auto’s verkoopt Tesla? Ik vind het dagdromerij, maar we zullen zien. Trouwens Saab heeft wel degelijk infrastructuur in Trolhattan, de vraag is eerder of ze de juiste technologie voor de juiste prijs kunnen kopen om hun modellen met winst te verkopen. Ik begrijp niet hoe het kan dat Marchionne 100% inzet op efficiency en schaalvergroting terwijl DT 3 fabrieken op ver uit elkaar liggende locaties opkoopt. Klinkt op zijn minst onlogisch. Roepen dat je 70% kostenbesparing kunt behalen is gemakkelijk, dit realiseren is nog een tweede. Volgens mij is de enige kans om winst te maken in te zetten op een niche (zoals Saab gaat proberen), maar dan helpt het nog niet als je op 3 locaties zit.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hoeveel auto’s verkoopt Tesla? Ik vind het dagdromerij, maar we zullen zien. Trouwens Saab heeft wel degelijk infrastructuur in Trolhattan, de vraag is eerder of ze de juiste technologie voor de juiste prijs kunnen kopen om hun modellen met winst te verkopen. Ik begrijp niet hoe het kan dat Marchionne 100% inzet op efficiency en schaalvergroting terwijl DT 3 fabrieken op ver uit elkaar liggende locaties opkoopt. Klinkt op zijn minst onlogisch. Roepen dat je 70% kostenbesparing kunt behalen is gemakkelijk, dit realiseren is nog een tweede. Volgens mij is de enige kans om winst te maken in te zetten op een niche (zoals Saab gaat proberen), maar dan helpt het nog niet als je op 3 locaties zit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Mattia Mariani</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/#comment-4299</link>
		<dc:creator>Mattia Mariani</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 May 2010 08:19:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=6126#comment-4299</guid>
		<description>Als je in de huidige industrie iets wilt bereiken moet je juist zorgen dat je eerst over de juiste hoeveelheid/kwaliteit infrastructuur beschikt. Een auto bouwen en verkopen is leuk en romantisch maar geeft je echt geen kans op meer klanten en de nodige groei. Het is juist niet vergelijkbaar met Spyker.

Dit wordt goed aangepakt en lijkt eerder op Tesla. Het zou me niets verbazen als DT ook nog met groene auto&#039;s gaat komen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Als je in de huidige industrie iets wilt bereiken moet je juist zorgen dat je eerst over de juiste hoeveelheid/kwaliteit infrastructuur beschikt. Een auto bouwen en verkopen is leuk en romantisch maar geeft je echt geen kans op meer klanten en de nodige groei. Het is juist niet vergelijkbaar met Spyker.</p>
<p>Dit wordt goed aangepakt en lijkt eerder op Tesla. Het zou me niets verbazen als DT ook nog met groene auto&#8217;s gaat komen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Hans75</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/#comment-4297</link>
		<dc:creator>Hans75</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 May 2010 07:13:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=6126#comment-4297</guid>
		<description>ik krijg ook het idee dat deze onderneming de Italiaanse Spijker is... ze kopen nog meer fabrieken dat dat ze auto&#039;s verkopen...

het ontbreekt aan focus, laat ze eerst eens één model succesvol produceren en verkopen... en dan pas verder dromen... en wij maar denken dat Victor Muller uniek was ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ik krijg ook het idee dat deze onderneming de Italiaanse Spijker is&#8230; ze kopen nog meer fabrieken dat dat ze auto&#8217;s verkopen&#8230;</p>
<p>het ontbreekt aan focus, laat ze eerst eens één model succesvol produceren en verkopen&#8230; en dan pas verder dromen&#8230; en wij maar denken dat Victor Muller uniek was ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Mattia Mariani</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/#comment-4296</link>
		<dc:creator>Mattia Mariani</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 May 2010 02:14:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=6126#comment-4296</guid>
		<description>Ik denk juist dat DT veel in zijn mars heeft. Het is niet voor niets dat men in staat was om PF Grugliasco over te nemen en dat hun bestaande techniek (Delphi) het betere is wat je in de wereld kunt vinden op dit moment. Rossignolo had klanten over de hele wereld.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik denk juist dat DT veel in zijn mars heeft. Het is niet voor niets dat men in staat was om PF Grugliasco over te nemen en dat hun bestaande techniek (Delphi) het betere is wat je in de wereld kunt vinden op dit moment. Rossignolo had klanten over de hele wereld.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: OttoCi</title>
		<link>http://www.autoedizione.nl/2010/05/17/detomaso-naar-termini-imerese/#comment-4293</link>
		<dc:creator>OttoCi</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 May 2010 16:52:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoedizione.nl/?p=6126#comment-4293</guid>
		<description>As je het mij vraagt wordt dit een grote flop. Daarnaast vraag ik me af hoe opgelucht die werknemers in Termini Imerese moeten zijn met een aangekondigde kostenreductie van 70%.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>As je het mij vraagt wordt dit een grote flop. Daarnaast vraag ik me af hoe opgelucht die werknemers in Termini Imerese moeten zijn met een aangekondigde kostenreductie van 70%.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using apc (Feed is rejected)
Page Caching using apc
Database Caching 18/23 queries in 0.011 seconds using apc
Object Caching 524/525 objects using apc

Served from: www.autoedizione.nl @ 2012-02-11 10:23:40 -->
