Prima stukje. Ik hoop dat het ooit goed komt en liefst zo snel mogelijk. Aan de kwalitijd licht het niet. Wel marketing en product aanbod. Misschien moeten ze niet samen gaan met Renault maar net als fors en VAG afspraken maken om veel samen te werken en platformen te delen. En samen electro motoren en batterijen inkopen of beter ontwikkelen.

@Henk nu maar hopen dat doe “sterke personen” ook goed scorende modellen naar voor de klanten gaan laten bouwen. En niet alleen modellen voor de de Nice maar ook fabriekks vulling met grote aantallen. Misschien een goed idee om een stads auto te maken die alleen heeft wat nodig is een range van 50km laag gewicht lage prijs geen rare onnozele gad…[Lees meer]

Leuke versie het blijft een leuk karretje.

En ja zelfs een 10 jaar oude giulietta prefereer ik boven een golf 8 of 9 waar ze ook met de teller mogen wezen. Maar liever een giulia natuurlijk. Als de motoren schoner zouden zijn en er niet 7mile bpm belasting op zat was het geen punt geweest.

Mmm edit knop?!😉

De pandion is een prachtige concept car jammer dat het niet tot een mooi straat auto is geworden. Toch wel jammer dat zulke design huizen en/of koets bouwers omvallen. Misschien hadden ze zich toch mar meer weer moeten richten op de rijken net als vroeger in de tijd van de 6C en 8C’s i.p.v. een opgepompte lada op anabole uit Engeland. Vroeger m…[Lees meer]

Deal or no deal. Moeten ze met de Britten ook doen er in of er uit wel of geen deal.

Met deze fusie is de F1 ook sterk vertegenwoordigd met 3 merken wie zal er dan uit stappen?? Geen van de 3 maakt erg veel indruk in prestatie oke Alfa doet het als nieuwkomer met beperkt budget beter als onder de oude naam maar gaat geen podium halen Renault even min en Ferrari lijkt te gaan voor de poedelprijs met de beste motor maar niet de…[Lees meer]

“Een Milde hybride met Firefly-motor zit eveneens in de pijplijn”

Zo dan kan de tipo eindelijk aan een leven beginnen waar hij eerder had moeten staan. Nu is het geen succes in de rest van de eu door een gebrek aan moderne motoren in NL waren ze door toren hoge bpm naar verhouding van de neto prijs niet interessant. Ik hoop dat de Tipo een rev…[Lees meer]

Toch jammer dat ze hem van de Europese markt hebben gehaald had ook veder prima kunnen verkopen naast de FIAT’s. En online en bij de dealers gewoon 1 modelletje zetten kost het niet veel en verkoop je evengoed wel misschien wel minder dan wanneer je actief reclame er voor maakt maar alles is mee genomen dan;)

Laten we het hopen. Ik hoop ook dat ze eerdaags ook met bij de tijdje modellen komen en niet alleen met SUV’s. Ik hoop ook dat de tonale snel in productie gaat met in diens kielzog de Giulietta opvolger. Zodat deze 2 de gewenste aantallen gaan leveren. En dan een mito opvolger als cross-over aangezien een 3 en 5 deurs hatch daarvan helaas niet m…[Lees meer]

@ Wim de concept fiat had dat juist modulaire batterijen.

Ben benieuwd naar waar ze mee komen. Als stads auto is een bereik van 80km al snel zat. Dat scheelt een hoop dood gewicht. Dus een modulair batterij systeem zou geweldig zijn 1 basis element en meerdere uitbreidings mogelijkheden die je mogelijk voor vakanties bij kunt huren. Of dan gewoon lekker je 500e in ruilen voor een giulia Jtdm met mild…[Lees meer]

Mooi kleurtje dat geel. De rode ook. Jammer dat de massa voor saai grijs kiest.

Als de proporties een beetje zijn als de schets kan een buv nog wat worden. De 500X is ook gelukt en ziet er voor een SUV niet suf uit. Maar ook een capture is best een geslaagde wagen naast de Clio. Al ben ik bang dat FCA niet meer gaat komen met een normale wagen. Ik hoop dat de SUV hype overwaaide in het kader van de luchtweerstand en dus…[Lees meer]

Marja dit is een concept car de kamal is er ook geweest duurde meer dan een decennia voor die SUV er ook kwam. Ook een het cabrio die had altijd moeten komen. En de giulietta sportwagon de 5 deurs mito had hier voor de deur kunnen staan als hij ooit in productie was gegaan.

Ik hoop maar dat ze snel met mules op de weg komen maar aan de andere…[Lees meer]

Meteen ook een versie die niet zo hoog potig is als nieuwe giulietta zonder dat zwarte plastic rond de wielen en laag bij de grond. En doe de giulia en stelvio ook maar een face lift naar dit model. Dit is meer sz/159/brera stijl neus.

Geen idee wat die telefoon er van maakt maar opgenaait moet zijn “ op die”

@Roberto die giuletta 2.0 met 175pk vind ik per definitie een vreemde stap. Meer slag volume en 65pk minder dan het model wat hij vervangt en 5pk meer als de 1.4mjet die in het midden zit. En dat terwijl er ook een 1.3 met 180pk ingeleverd kan worden. Maar aan de andere kant als het een software matige beperking is heeft swuadra en savali straks…[Lees meer]

Er zat ook nog een 600+pk giulia coupe in de pijplijn als GTV daar heb je geen mules voor nodig alllen een ander koetswerk op basis van de giulia. En de q coppelen aan een hybride systeem en men is klaar. Zargato had er jaren terug al wat moois van gemaakt.