@hzw ja Asterix en Obelix zijden het al. “Rare jongens die Romeinen” 😀 met die motoren prima te verkopen hier beter iets dan niets. Maar ook een mito opvolger moet er komen met 3 en 5 deuren. Had er een 5 deurs geweest had die hier voor de deur gestaan😀

@HZW ze moeten de argo ook gewoon hier bouwen in polen of andere gunstige fabriek of op de boot zetten als opvolger van de Punto. Snap de modellen politiek voor fiat sowieso niet zou voor fiat alle modellen wereld weid gelijk trekken doen alle fabrikanten behalve FCA met uitzondering van jeep en de sportwagen varianten (Alfa en daar boven) maar…[Lees meer]

Die 100.000 hadden ze best kunnen halen als ze niet op de Nice markt gericht zouden zijn. Een beetje leuk aangeklede giula kost nu 50mile dat is een te hoog bedrag voor aantallen. Een basis giulia met 1.4 of nu de nieuwe 1.3 fire met 140/150 pk en 180 pk zouden in de eu de aantallen verhogen en een sw uit brengen. Daarnaast ontbreekt een hybride…[Lees meer]

@dutchbird, eenmalige cash is zo op. Maar wel wat held voor nieuwe modelen te ontwikkelen.

Mmm en Ferrari die bijna geen geluid maakt dat is wel wennen. Kunnen ze niet een mooie waterstof v12 maken voor dit soort auto’s nee geen brandstof cel maar gewoon vuur en metaal. Voor het overgrote deel vind het prima maar stille Ferrari’s 🤔

Het klikt misschien allemaal wat negatief maar we hopen met z’n alle op beter. De cijfers in aantallen in de EU en vooral Italië laten helaas zien dat FIAT achteruitloopt door gebrek aan vernieuwing. PSA heeft wel geïnvesteerd en heeft zelfs Opel binnen een jaar er boven op gehaald dus het kan wel degelijk. Wat PSA kan moet FCA ook kunnen.

Mmm 9 sept laatste bericht. Sergio is niet meer maar is het auto nieuws van de Italiaanse merken daarmee ook ten einde? Sergio was meestal niet zo spraakzaam maar laten de nieuwe bestuurders nog minder door schemeren.

Blijft een leuk ding helemaal deze Abartjes. Het kleurtje is ook wel wat past goed bij z’n giftig ding als de x95 versies.

Mama mia. De 500 gezakt naar plek 39. En de panda deed eerder toch aantallen ronde de 10.000. Tja de Punto opvolger mist duidelijk als de Clio nu op 1 staat. Misschien de winst per verkochte eenheid niet hoog bij een Punto maar als je er zoals voorheen aantallen van verkocht zorgt dit toch dat de fabrieken draaien er werk gelegenheid is mensen dus…[Lees meer]

👍

Triest. En hij kan niet meer zien hoe zijn plannen op de lange termijn uitpakken. We cru dat vandaag ook de cijfers bekend zijn dat ze schulden vrij zijn.

RIP Sergio.

@Hoekree
De twinair is een prachtig mooi blok kwam voor ons net te laat anders hadden we een mito met dit blok we wat geweest beter dan de 1.4 16V die is traag. Alleen had hij dan nog steeds 2 deuren te kort. Dit is een mooie motor met best een leuk geluid en karakter. Hij is niet geslaagd omdat men nog meer bang is voor een 2…[Lees meer]

Tja die stomme sigaret of peuk zag gister dat er maarliefst 70 giftige stoffen in zitten die diverse vormen van kanker kunnen veroorzaken. De persoon ik kwestie nam maar liefst 3 grote dozen mee. Voor Sergio is het te hopen dat hij nog wat opknapt en van zijn pensioen kan genieten. Hij heeft toch veel bereikt of ik het nu wel of niet eens ben met…[Lees meer]

Hopelijk zet Mike wel in op ook het merk Fiat zelf en gaan ze wel investeren in het B segment Sergio wens ik beterschap

Laten we het hopen en dat ze ook straks toch een punto opvolger uit de hogehoed toveren. De Punto was een veel verkocht model in de EU alleen in NL niet omdat we hier VW op een voetstuk hebben staan. En ja de Punto is verouderd maar de EVO was toch echt geen verkeerde wagen. (sorry broer) Net de deur dicht gedaan van een polo en dat we hem dicht…[Lees meer]

@Vitorio

Ik weet dat FCA dat zo aan klede ja. De Italianen hebben op markt segementen en hoe je die bediend helaas wat vreemde opvattingen waarbij ze bij VAG e.d. Aan tonen dat dat niet echt het geval is en voor zo ver dat wel gebeurd zijn ze er blij mee want nemen ze juist vaak de duurdere mee ipv het goedkopere. Pheaton kijkers worden…[Lees meer]

@Lusso ja hardrijden kan iedere zot maar racen is een andere tak van sport en met standje R is het een racewagen met 510pk oude achter as dat is niet idiootprove😁. Kan er weer een nieuwe worden besteld😉. Ik vind het gebrek aan een knop om esp/ebd uit te kunnen zetten wel een misser. Die knop moet je gewoon hebben op alle versies en niet persee in…[Lees meer]

Toch erg jammer dat de 159 niet met 1.4 170pk en tct is geleverd ipv de non turbo 1.8/9 en 2.2 als opvolgend blok lichter in de neus meer power. Ik zou de Giulietta zo voor z’n 159 verwisselen. Kwam net een rode SW tegen wat een prachtwagen is die 159 toch tijdloos ontwerp dat onze 159 10jaar was vroeg iemand hoe oud hij was konden ze niet geloven…[Lees meer]

Ik hoop dat HZW goed zit en er toch wat komt een crossover moet nog wel te pruimen zijn met een verlagings set is er dan wellicht nog een redelijke B segmenter van te maken. Alles boven de 1,50 meter zou niet op de linker baan moeten mochten al de rijdende schuttingen bellemeren een goed overzicht op de weg.

MiTo opvolger 147??? Dat is de Giulietta. De 147 was niet groot maar wel een C segmenter de mito een B. De mito tegen de boven kant de 147 aan de onder rand de 147 was meer een 156 Hatchback technisch waren het 2 zusters. Een mito is toch vooral smaller in lengte zit hij met 4 meter dicht tegen de 147 dat wel. Mito deelt het Punto platform. En de…[Lees meer]