Wat de komende jaren een succes wordt (mild hybride, stekkerhybride, elektrisch) is echt helemaal en totaal en uitsluitend volkomen afhankelijk van de SUBSIDIE die de EU overheden gaan verstrekken.

Zonder subsidie is elektrisch behoorlijk kansloos, zonder subsidie is stekkerhybride behoorlijk kansloos (op dit moment is dit marksegment aan het…[Lees meer]

@Hans75

Zo ongeveer iedereen die nu diesel rijdt zit te wachten een mild hybrid als soort vervanger. Zoals je mag weten, de diesel gaat verdwijnen.
Wat bedoel je met een oude Lancia?? Als er een nieuwe Lancia Y komt (nog erg twijfelachtig maar laten we het hopen) hoe kan dat een oude Lancia zijn?? .

@Hilbert

Je hebt het over een nooit bestaande versie van een ooit bestaande misschien mooie maar commercieel totaal geflopte auto…..

Echt goed nieuws. Terwijl FCA langzaam de fabrieken weer begint te vullen, ook in de USA, gaan bij Ford in Europa de komende jaren echt hele grote klappen vallen. Schrappen van modellen, fabrieken, vele duizenden werknemers zoals het nu lijkt.

Alfa problemen komen nog steeds door het WLTP effect zoals hier al eerder vermeld. Ondertussen blijft Jeep verbazen met de Renegade en Compass, toch wel super goed ingezien van FCA, compliment.

Toch mooi om te lezen (als je het Italiaans kent) een eindelijk weer trotse vakbond over Termoli.

http://moliseweb.it/info.php?id=18441

Dit zijn echt hele mooie berichten. Top.

Dat zijn echt mooie berichten. Top!

Ja Hoekree, het lijkt er inderdaad verdacht veel op dat dmantione er soms helemaal niks van weet, zoals je het uitdrukt.

Het is natuurlijk helemaal prima dat men hier allerlei meningen verkondigd maar wat concrete feiten zou volgens mij fijn zijn.

@Specht

Het blijft jammer dat sommigen hier zo slecht geïnformeerd zijn. Die 5 miljard is alleen voor de (productie in een paar) Italiaanse fabrieken,

Overigens, het is niet zo dat de Fiat 500 BEV een ‘gewone’ 500 met batterijen en elektrischte motoren wordt. Die zouden ze net zo goed in Polen kunnen bouwen. Het wordt een E variant in de steeds groter wordende 500 serie (zoals ook de X en de L)

Het is natuurlijk onzin om een compacte Maserati SUV een massaproduct te noemen. Hoezo? Wat heeft dat met elkaar te maken? Je kan in compact heel veel prestige bouwen en dat is waar het Manley met Maserati om gaat.

Een perfect plan van FCA, ben er bij mee en het bewijst het gelijk aan alle kanten. Eerst Noord Amerika (Jeep / Ram) en Zuid…[Lees meer]

@Dutchbird

Het gaat alleen over de investeringen in Italië. En een nieuwe 500 serie en nieuwe Panda serie zijn niet nieuwe modellen?

Maar acht, helaas, ik heb geen medicijn voor een chagrijn (dat rijmt maar het is dan ook bijna Sinterklaas)

Hier alle informatie, in het Engels.

http://europe.autonews.com/article/20181129/ANE/181129677/fca-plans-new-suvs-evs-to-fill-italian-plants

Wel goed lezen natuurlijk: 13 gerestylede en nieuwe modellen. En de diesel blijft voorlopig bestaan.

Hoe dan ook: top nieuws, vooral voor al die sceptische commentators op deze site !

@dmantione

Alfa en Maserati hadden ze inderdaad nooit bij elkaar moeten zetten, hier is een fout gemaakt die Manley nu corrigeert. Zie het zo: Alfa en Maserati hebben een totaal verschillend koperspubliek, dat past niet bij elkaar en moeten heel verschillend benaderd worden. Maserati zit tussen Alfa en Ferrari in. Natuurlijk kan je qua techniek…[Lees meer]

@dmantione

Tja, kijk een beetje naar de toekomst zou ik zeggen, met prachtige nieuwe mogelijkheden en uitvindingen. Gaan we vasthouden aan de gloeilamp?

@dmantione

Je voorbeeld van ‘Philipsje’ (behoorlijk denigrerend volgens mij) geeft aan dat je het toch niet helemaal snapt, denk ik.

Philips heeft zich de afgelopen jaren zeer terecht ontdaan van alle niet meer bij de werkelijke kern behorende delen. Eerst hebben ze vastgesteld wat Philips werkelijk wil betekenen, de medische zorg om het…[Lees meer]

Voor degenen die nog niet willen of kunnen accepteren dat de autowereld aan het begin staat van enorme ontwikkelingen: kijk wat GM vandaag te melden heeft, alleen al in N-Amerika 5 fabrieken dicht, 14.000 man op straat….

@Squadra

Het is niet zo dat Ferrari geld zou binnen kunnen halen voor FCA. De vergissing wordt nog steeds regelmatig gemaakt maar Ferrari heeft weliswaar via Exor veel banden met FCA maar is als bedrijf toch echt zelfstandig en geen onderdeel van FCA.