Il Quadrifoglio

Dit is ook niet iets om trots op te zijn.

“Maserati is de fase van handgemaakte puristen auto (sexy maar niet echt geavanceerd) dus voorbij”.

Dit segment behoord tot Alfa Romeo en/of Lancia. Merken om zeep helpen kunnen ze goed in Italië. Maserati hoort een Bentley concurrent te zijn. Gek genoeg lijkt alleen Ferrari te lukken in Italië. M…[Lees meer]

Binnen de ‘Premium’ groep van Stellantis zal één platform op termijn het veld moeten ruimen. De ontwikkeling van het EMP2 (oa. DS9) platform heeft PSA bijna 650 miljoen gekost, dus ik zie dat niet snel verdwijnen.

Voor een E-segment is er ook geen alternatief beschikbaar. De Ghibli krijgt waarschijnlijk geen opvolger, dus dan zou Giorgio (…[Lees meer]

Zeer grote kans dat het hier een Alfa Romeo variant op de DS9 betreft. Techniek is namelijk voorhanden, maar helaas geen mooi gebalanceerde auto als de Giula.

@Lancia4Ever

Wel als Alfa Romeo techniek gaat delen met de FWD merken. Een gemiste kans…

@CCHans

Heeft PSA een chassis met dynamische kwaliteiten of gretige motoren? eCMP kan een prima basis voor Lancia zijn, maar zeker niet voor Alfa Romeo. Laten we niet teruggaan naar de jaren 90, waar inferieure techniek met een leuk jasje werd verkocht.

…Je ziet overgens het merk Jaguar hetzelfde proces doormaken. Echter blijven zij consistent doorontwikkelen. Door geldgebrek niet op het tempo van de Duitsers, maar langzaam zie je het merk terugkomen.

@niccolo / @mareblu

Absoluut oneens. Marchionne heeft Fiat weer deels relevant gemaakt en Alfa Romeo de beste auto in misschien 50- jaar laten bouwen. De visie die hij met Alfa Romeo had was gebaseerd op een lange adem. Een superieure technische basis (Giorgio) en daar modellen op maken. Ook dan is het niet meteen succesvol, door het matige…[Lees meer]

Tenenkrommend! Wederom goedkope badge engineering. Sergio Marchionnne had een visie met Alfa Romeo, nu zie je dat Tavares voor de makkelijke methode kiest. Zonder rekening te houden met merkwaarden. De Giulia en Stelvio waren de laatste stuiptrekkingen van het ooit roemruchte merk onder een visionair.

Alfa Romeo wordt het merk dat op PSA…[Lees meer]

@niccolo Een Alfa Romeo B-UV is sowieso een slecht plan. Duidelijk is dat Tavares zo veel mogelijk modellen op de platforms wil hebben en dat merkwaarden geen belang hebben.

C-UV kan nog concurreren met de X1, maar B is echt totaal onzin en vooral Fiat, Peugeot, Citroen en Opel terrein.

Ach mensen die dit kunnen betalen liggen niet wakker van BPM. Dat is hetzelfde als over onderhoudsprijzen zeuren als je dit koopt. Ik denk dat het ‘volk’ beter naar andere auto’s kan kijken.

@Lusso

Klopt helemaal!

Alfa Romeo lijkt een soort sportief budget merk binnen de groep te worden. Er staat zelfs een SUV op een PSA platform op de planning. We zijn terug bij af… De Giulia en Stelvio waren veelbelovend, maar nu lijkt Alfa Romeo toch een soort Seat binnen te groep te worden.

Alle budgetten gaan naar Maserati en Alfa…[Lees meer]

Een bredere markt is in deze context leuk voor Fiat, maar zeker niet voor Alfa Romeo. Net als de Rombo dat op een Fiat platform wordt gebouwd, zijn het gewoon maatregelen om mensen aan het werk te zetten/houden. Beetje hetzelfde wat in de jaren ’70 is gebeurd (Pomigliano d’Arco), wat het merk uiteindelijk om zeep heeft geholpen.

Dit zijn…[Lees meer]

Jammer dat de Rombo op een Fiat platform komt te staan. Ik had vertrouwen in de toekomst omdat Alfa Romeo in de hogere klasse zou opereren en niet de concurrentie zou aangaan met merken waarvan je het toch niet wint. Het is mij nu duidelijk dat Alfa Romeo nooit meer een begeerlijk merk wordt dat mensen overwegen wanneer zij wat te besteden hebben.…[Lees meer]

Slechte keuze om een 1.3 (Fiat motor) in de Giulia te lepelen. Ik geloof veel meer in Alfa Romeo als performance merk. Nu gaan we dus weer concurreren met de Ford Mondeo?

@OneFiveNine

Naar mijn mening sla je de plank echt mis. Er is namelijk niets mis met de Giulia en Stelvio. Op het gebied van rijden zijn deze auto’s superieur aan de equivalenten van Audi en BMW. Verder ligt het interieur redelijk in lijn met deze concurrenten. Alleen het infotainment systeem loopt misschien iets achter. Het zou inderdaad leuk…[Lees meer]

Toch een eventuele Gruppo Trio Sportivo (Alfa Romeo, Maserati en Ferrari) onder leiding van di Montezemolo klinkt niet zo heel slecht. Dit is een image boost waar Jaguar en BMW bijna geen antwoord op zullen hebben.

Het is mij niet duidelijk of het om een volledige overname of fusie gaat.

@dmantione

Jammer dat http://www.autoedizione.com niet meer wordt bijgewerkt. Het zou een ideaal internationaal platform zijn.

Als mensen de Engelse taal in geschrift goed beheersen, kunnen ze uiteraard een mail sturen 😉

@Juul1982116.50B

Als je de situatie bij BMW direct met Alfa Romeo vergelijkt is je laatste zin niet eens discussie waardig.

@Squadra

Ik denk dat we een ‘normale’ V6 kunnen vergeten. De huidige V6 veel te exotisch en duur om in een gangbare auto te gebruiken.