@Ralph : bedankt voor de info en de tips.
Dat het een hotel en winkelgalerij is geworden, wist ik bijvoorbeeld niet.

Of misschien wordt het een museum voor Fiat (1e en 2e verdieping), Abarth en Autobianchi (3e verdieping), Lancia (uiteraard op het hoogste 🙂 4e verdieping dus), restaurant / café in de verschillende gebouwen op het dak.
Op het gelijkvloers : museumshop, onderdelen en restauratie.
En op de piste mag je met je eigen auto een rondje of 3 doen.…[Lees meer]

Ik vind het wel goed dat aan een bestaand model wat wordt “geschaafd en geschuurd” . Zo blijft je huidige wagen waardevast. Kijk inderdaad maar naar Audi en VW : die doen dit al jaren (tot vervelens toe).
De trend om een auto al na 4 à 5 jaar een facelift te geven en na 7 jaar een volledig nieuwe te presenteren, vind ik geen goede evolutie…[Lees meer]

Deze voetballer heeft het geluk dat hij een Ghibli krijgt :

https://www.hln.be/sport/time-out/-blij-om-deel-uit-te-maken-van-de-maserati-familie-romelu-lukaku-sluit-deal-met-italiaans-luxemerk~a87cffe9/

@nicollo Helemaal gelijk wat betreft “achter de ontwikkelingen aanlopen”.
Spijtig genoeg.
De Maserati met 48 volt systeem : tja, dat is eigenlijk een mild-hybride, toegepast door …. Suzuki op zijn kleine modellen (Swift, Ignis) en de iets grotere cross-overs (Vitara en S-Cross). Hun nieuwste SUV (de Across) is verkrijgbaar in…[Lees meer]

@niccolo : Theo Thomassen schreef “in het recente verleden”. Dat is niet hetzelfde als “recent”.

Het “recente verleden” is ongeveer wel de tijdsspanne dat Saab en Rover zijn verdwenen. Autobianchi kan je er misschien nog bijrekenen ?
En dat zijn nu inderdaad al (mooiie) youngtimers geworden. 🙂

“In het verleden” zou dat bijvoorbeeld…[Lees meer]

Een mooi prijsoverzicht van de 500E met zijn directe concurrenten.
Concurrenten : 1 mooie (Honda E), minder mooie / gewone (al de rest) en 1 met een belachelijk interieur (Mini).

https://www.autointernationaal.nl/2020/06/prijs-vergelijking-fiat-500e-la-prima/

Nederlandse prijzen, maar de Belgische zijn niet veel lager.
Blijkbaar 320 km…[Lees meer]

De B-UV van Alfa Romeo zou de Franse motoren Pure-Tech motoren krijgen ipv de FireFly…. ?

“”Angst voor kannibalisme is er dus duidelijk niet “”
Dat werd tijd.
Zouden ze eindelijk het licht zien ?
Hoeveel verkopen FCA daardoor gemist heeft in het verleden ? Met dus minder marktaandeel van FCA en vooral minder zichtbaarheid bij Jan Modaal.

“””Ik dacht dat FCA een autofabrikant was.”””
Neenee, een cashmachine voor de Agnelli’s.

In de krant had ik het volgende gelezen :
– staatsgarantie voor de 6,3 miljard Euro
– dividend aan de aandeelhouders voor de som van 5,5 miljard Euro
– de Democratische Partij riep op om de financiële en juridische zetel terug te brengen naar Italië (nu zijn die in Nederland en GB)
– een (oppositie)partij Azione (?) wil dat er de volgende 3 j…[Lees meer]

Nee, de Lancia Ypsilon Mild Hybrid is er al.
Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic is de naam 🙂 , verkrijbaar in Silver of Gold.
Enkel in Italië 🙁

https://www.lancia.it/it/offerta/promozione-ypsilon-hybrid

Begrijpelijk.

En sinds kort is dus ook de Lancia Ypsilon als Mild Hybride verkrijgbaar.
Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic is de naam 🙂 , verkrijbaar in Silver of Gold.
Enkel in Italië 🙁

https://www.lancia.it/it/offerta/promozione-ypsilon-hybrid

Laadpaal is inbegrepen in de prijs (in België).
Zie site van Fiat.be :

Een exclusieve 500 Wallbox met een Mode 3-kabel zal meegeleverd worden om thuis je eigen laadstation te maken. Geheel voorzien van plug & play-technologie zonder ingewikkelde installatie (gewoon in het stopcontact steken) en een Bluetooth-verbinding om de laadstatus van de…[Lees meer]

De inschatting van Autointernationaal is dat de 500e minstens 5.000 € goedkoper zal zijn dan de Honda-e.
Die laatste kost in België 34.500 € -> de 500e zou dan onder de 30.000 komen als “instapper” ?
Maar wel een groter rijbereik dan die Honda.
Er is ook een Honda-e voor 37.500 € : die heeft dan een verwarmd stuurwiel, centraal camera…[Lees meer]

Voor mij is dit “nieuw” nieuws.
Bedankt Autoedizione !

Wat ik wel al gelezen had, was dat enkele Japanse merken misschien niet of later komen opdagen. Of met een beperkte delegatie afzakken.
Een Chinees merk komt helemaal niet.

Maar nu dus gesloten voor het grote publiek.

“”Namen als Panda en Punto keren zoals het nu lijkt niet terug. Misschien iets met cijfers ?””
Misschien kunnen ze nog eens Gingo proberen… ? En UNO vanonder het stof halen ?
Waarom veranderen ze ook altijd de namen van goed lopende modellen ?
De gemiddelde mens / koper houdt niet van verandering.
Kijk maar naar de naam Golf en Polo. Die…[Lees meer]

En jullie blijven Mr BlaBlaBla geloven ?
Zoek al zijn uitspraken en “voorspellingen” maar eens op toen hij nog baas was van Lancia.

Het enige dat correct zal blijken van zijn blabla : Tipo zal geschrapt worden.
Die lag al onder vuur bij SM.

Tuurlijk Redbart : iedereen koopt iedere 3 jaar een nieuwe auto.

De “merger” met Chrysler kostte ook wat tijd, niet ?
Na 2 jaar had SM er al genoeg van en stampte die 2 merken in de grond (Lancia en Chrysler).
En nu zou het wel goed gaan met PSA ?

Afwachten wet MM gaat doen : naar Landrover of bij FCA blijven ?

Oh, Foxconn doet al zaken in China : https://nl.wikipedia.org/wiki/Foxconn

Dus zo erg is die rivaliteit tussen beide landen niet meer ? 🙂