“”Dat de Ypsilon van de rest van de Europese markt af moest had alles met kostenplaatje te maken en het annuleren van de TwinAir motor.””

???
Sinds wanneer is de TwinAir “geannuleerd” ?
Sinds wanneer is Lancia van de Europese markt verdwenen ?
De Ypsilon is / was ook verkrijgbaar in 1.2 (4-cilinder) en 1.3 diesel.
De TwinAir heeft niks…[Lees meer]

Mooi, chique en inderdaad eerder te verwachten op een zoveelste speciale versie van een Fiat 500 of een Lancia Ypsilon.

Wat had Olivier François weer verteld ?
Ja, juist.
Spekschieter heet zo iemand.

Vandaag worden 120 van de 440 Lynx pantservoertuigen van de Belgische Defensie tijdelijk uit dienst genomen.
De Lynx is een Iveco LMV (Light Multirole Vehicle).
Reden : scheurtjes in het chassis.
Deze 120 zijn wel de (extra) bewapende en (extra ?) gepantserde versies.

Misschien wat te veel voor het chassis…[Lees meer]

Welke andere autofabrikanten zijn jaloers op FCA ?
Tata ? Mitsubishi ? Spyker ?
Of NEVS ? 🙂

De link naar het artikel in Autocar (na lang zoeken…) : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-electric-fiat-500-lead-five-model-renewal-plan

Niks nieuws onder de zon : Fiat 500 electric, nieuwe Panda in 2021 (jaja nog zolang)op basis van de Centoventi met verschillende batterij-packs, geen vervolg voor de 500L, wel een 500 Giardiniera (dan…[Lees meer]

Wat een klucht.
De ouwe getrouwe 1.2 Fire als enigste motor. Kan het nog exemplarischer ?
Goede keuze, dat wel.

Want de Twin-air geeft teveel problemen, is het niet beste importeur ? (die motor heeft me meer dan 600 € aan reparaties gekost met amper 60.000 km op de teller)
(en het probleem komt sporadisch weer tevoorschijn op 100.000 k…[Lees meer]

Stijn : ik geef je helemaal gelijk.

Zelf ben ik uiterst tevreden van mijn Lancia Y uit … 2001. 200.000 km en still counting met veel rijplezier. (de 1e afgekeurd op de Technische Keuring na 330.000 km 🙂 )
Ook de Ypsilon CNG uit 2014 van mijn vrouw is plezierig om mee te rijden.
(twinair wel wat problemen mee gehad 🙁 )
Ook mijn…[Lees meer]

Geen commentaar, maar wat heb je eigenlijk hierboven willen schrijven ?!?
Is het een beetje snel door Google Translate gedraaid en dan hier snel-snel neergezet ?

Het enige dat ik een beetje versta : er zou een C-SUV Alfa komen ergens in 2020.
En ik denk dat ik begrepen heb uit je “vertaling” dat die in Pomigliano zou gemaakt worden?

Wat de…[Lees meer]

Nee Hoekree, daar heb ik het niet over.
Wel over creatief boekhouden : de winsten daar maken (zogezegd) waar je het best vanaf komt voor je belastingen.

En als je het nu toch hebt over wie de eigenaar is van FCA : dat is geen Italiaan, dat is geen Amerikaan of Braziliaan, maar de (groot)aandeelhouders als Exxor / Agnellis die het geen barst…[Lees meer]

“”” in Q3 haalde FCA 99% van zijn winst in de VS en Zuid Amerika, en 1% in Europa. Daar mag je voorzichtig de conclusie aan verbinden dat op geen enkel model in Europa voldoende marge wordt gehaald.”””

Dat heet “creatief boekhouden”.
De winst in de USA, net geen verlies in Europa.
Heeft misschien te maken met de taxatie op winsten ?
Met de…[Lees meer]

Mooie (beperkte) samenvatting.
Waren Gordini en Alpine tot op zekere hoogte de evenknie van Abarth ?

De best wensen voor 2019 aan de liefhebbers van Italiaanse auto’s.
De oude en de nieuwe – wie weet komen er nog nieuwere modellen in 2019 ?

Wait and see… 🙂

Zou er voor 2019 een “speciale” versie van de Ypsilon uitkomen ?
Zoals ooit de Black&Red, Momodesign, Blu (Lilme, Coconut, Watermelon), 30th Anniversary, etc .

“””Alfa problemen komen nog steeds door het WLTP effect zoals hier al eerder vermeld. “””
Hahahaha.
Als er 1 merk is van FCA dat amper of niet getroffen wordt door de WLTP normen, dan is het wel Alfa Romeo.
Fiat en Lancia met de twin-air benzine en de twin-air op CNG : die worden niet meer (nieuw) geleverd.
Maar de Stelvio en de Giullia hebben…[Lees meer]

“””De 700 C uit 1932 werd bijvoorbeeld de eerste Europese tractor op rupsbanden.”””
Volgens mij had Renault al een tractor op rupsbanden uitgebracht in 1919.
Zie voor een lijst + foto’s van Renault tractoren hier : http://www.renaultoloog.nl/landbouw.htm

Toch raar dat die gekke Duisters (Mercedes, BMW, VW) investeren in A – B en C segmenten ?
Ze verdienen er niet aan ?
Niet zoveel als op een D of E segment auto. Of een grote SUV. Dat klopt wel.
Maar “niks” verdienen ? Nee.
Maar mocht het zo zijn : je krijgt wel klanten over de vloer die ooit wel eens wat groter gaan kopen.
Of diegene…[Lees meer]

Mij verwondert dat niet.
Heel het schuldenvrij maken van FCA heeft maar 1 doel : de aandeelhouders / familie Agnelli / Exxor zoveel mogelijk laten “cashen”.
En dan de boel te verkopen.

95 % van de winst in Amerika ?
Ook niet verwonderlijk. Dat heet “creatief boekhouden” : de winst daar boeken waar die het minst wordt belast.

Herinner u GM…[Lees meer]

@Randy : Volgens de Belgische wevsite is die verkrijgbaar (copy-paste) :

De Giulietta is beschikbaar in drie motoren, benzine of diesel, en staat garant voor maximale efficiëntie en optimale prestaties:

1.4 Turbo Benzine 120 pk
1.6 JTDM 120 pk
1.6 JTDM 120 pk met de Alfa TCT semi-automatische transmissie (*bestellingen open…[Lees meer]

“”Maar dan moet ‘ie nog wel geproduceerd worden, lijkt me, anders kun je alsnog niet aanbieden?””

Maar volgens dit artikel op AE is het een gerucht en nog niet bevestigd door FCA.
Hopelijk blijft het een gerucht.
Nog minder marktaandeel en vooral nog meer verschraling van het autolandschap door een mindere verkoop van Fiorino en D…[Lees meer]

WLTP telt nog niet voor “lichte vracht” / bedrijfswagens. Dus de 1.3 diesel kan nog perfect aangeboden worden voor de Doblo lichte vracht en de Fiorino.