Update op dit inmiddels oude bericht. Rij nu iets meer dan een jaar er in en 61000 km er op gezet. Hele fijne auto en dus een aanrader. Zoals te verwachten ligt het verbruik zo’n 40% boven de fabrieksopgave, maar dat mag de pret niet drukken.

Eens met HZW. De Franse regering laat het waarschijnlijk zo lang op z’n beloop dat het voor FCA niet meer interessant is om samen te gaan.

Bij de 4C was dat heel anders; die stond er ineens, productieklaar en best onverwacht. Ze kunnen het dus wel.

Plan klinkt goed en plausibel, nu hopen dat ze dat ook zo uitvoeren en doorpakken.

Het ontwikkelen van platformen en motoren kost veel geld; dat snappen we allemaal op dit forum. Maar die hebben ze al en doen er vervolgens niets mee! Dat snap ik niet. De Giulia heeft een prachtig nieuw platform en 3 compleet nieuw ontwikkelde motoren. Waar blijven de Coupe, Spider,en SW? De Firefly is er ook al in meerdere varianten; waar…[Lees meer]

Ik denk dat men zich vooral vergist in hoe moeilijk het is de klant die je weggejaagd hebt (vanwege gebrek aan aanbod) weer terug in je showroom te krijgen.
@Hibert: Verstand van auto’s hebben ze zeker; alleen de focus is te smal (marges draaien) geweest voor een te lange periode.
Bij de Giulia hadden ze door moeten pakken met een coupe en een…[Lees meer]

Ik hoop dat ze de prijs in orde krijgen én voor Maart kunnen leveren; dan staat de E-Mini er voor 35K…..

Mooie filmpjes.

Jaaaa! De 131 Abarth in oranje. Fantastische bak.

Leuk!

@Hoekree: Er staat bij mij een Jeep, een Fiat en een Alfa voor de deur, dus ik doe ook mijn best. Maar objectief kijkend, is het best droevig. Ik gooi wat termen op en dan mag jij zeggen of ze van toepassing is: Beren op de weg; doorpakken; afwachtend; vooruitstrevend. Voor mij geld dat de Jeep sowieso blijft, maar de Fipo en de Mito…[Lees meer]

Nogmaals; FCA moet haar vingers niet aan branden zolang de Franse overheid hier ook maar enige zeggenschap in heeft. Dat is trekken aan een dood paard. Dmantione ziet het goed; Ze willen alles Europees, zolang zij maar in de lead zijn. Poppenkast.

Goed nieuws op een warme dag. Benieuwd naar de vervolgstappen.

Knap stukje werk. Ik neem aan dat deze motor straks ook zijn weg vindt naar de overige merken.

Zeker, had allang in de showroom moeten staan. Waarom zouden ze op Renault wachten als de basis componenten er al zijn? Gaan we een pooltje maken? 🙂
1. Hij komt per 2020 /2021 zoals hier genoemd
2. Hij wordt nog zolang uitgesteld dat ie alweer oud is bij introductie
3. Plan gewijzigd en komt helemaal niet.

Ja, dit is zuur bedoeld. En…[Lees meer]

Droeftoeters? Zuur? Ik denk eerder teleurgesteld en gedemotiveerd. Mijn gevoel zegt dat iedereen die op dit platform leest en reageert het beste voor heeft met FCA, maar de realiteit is helaas op het moment niet best. Misschien in cijfers, maar trek daar Jeep eens vanaf….En ja, ik kijk ook verder dan NL. Prachtig vond ik het hoe SM de vakbonden…[Lees meer]

Laten we hopen dat de Franse staat inziet dat het beter over kunnen laten aan de fabrikanten. En dat beter renderende industrie uiteindelijk ook beter is voor de werkgelegenheid. Oh, wellicht kan FCA op de wijze waarop SM dat in Italië heeft gedaan, de vakbonden naar rechts laten richten……Ook dat heeft uiteindelijk beter uitgepakt voor de…[Lees meer]

ik denk dat Renault, Nissan en FCA capabel genoeg zijn om dit tot een vruchtbare samenwerking te laten verworden, vermits de Franse overheid zich afzijdig houdt.

Ik zou pas weer instappen als de Franse overheid zijn aandeel afstoot. En Nissan zit gewoon positief in de wedstrijd alleen zitten die met nog niet afgeronde zaken met Renault.

Zo, komt die nu uit het niets of heb ik de afgelopen maanden niet op zitten letten? Goed nieuws in ieder geval en ben heel benieuwd wat de camper branche hiermee gaat doen.