niccolo

Een bliksemschicht als logo, onlangs geëvolueerd voor gebruik op elektrische auto’s. Waar heb ik dat eerder gezien?

@romainss

Nou snap ik waarom de Nederlander zo uitmuntend duits spreekt en de meesten ook frans. En voor wat betreft die domme Pool: Die rijdt wel mooi een Tonale!

Bijzonder dat van Polen verwacht wordt dat ze Duits spreken (de talen lijken ook zo op elkaar), net zoals Nederlanders vinden dat alle Belgen Nederlands moeten spreken. The world according to the dutch. Iets met een opgestoken vingertje en zo. On topic: Noord Italië afgelopen september. Niet een Tonale op de openbare weg en bij de dealers lege…[Lees meer]

Om Beaujolais nou meteen als water te kwalificeren……

320km/h ipv pk

Geweldig!

Busso afstoffen om marketing technische redenen is achteruit roeien. Misplaatste nostalgie, alfa verdient beter.

Dat is een waar woord: van het concert des levens heeft niemand het program. De tijd zal leren of de Tonale de juiste toon aanslaat.

Dat de liefhebber zijn auto het liefst koopt bij de dealer om de hoek, is bekend. Maar aan een bedrijf (dealer) zijn kosten verbonden. Daar wringt het: als er onvoldoende consumenten zijn die bereid zijn voor deze meerwaarde te betalen, dan komt die friendly neighbourhood dealer in zwaar weer. Er zijn onvoldoende liefhebbers om een fijnmazig…[Lees meer]

Kleur is niks mis mee, maar niet de eerste kleur waaraan ik denk bij een 131. En ook niet de tweede. En zelfs niet de derde. Verder voelen al die Tributes een beetje als ieder jaar opnieuw je achttiende verjaardag vieren. Op een gegeven moment is het niet meer geloofwaardig. Maar, wel een leuke uitvoering. Dat dan weer wel.

Weer een icoon met de haren erbij gesleept, net als de kleur.

Wat is het verschil tussen 100% elettrificata en Full BEV? Ook bijzonder dat de A1 genoemd wordt, een auto waarvan Audi wereldkundig gemaakt heeft de productie te stoppen zonder opvolger te produceren, omdat deze niet rendabel zou zijn. Nu zou je kunnen redeneren dat dit kansen in de markt biedt voor Lancia, maar om dan in een adem een forse…[Lees meer]

Zo hebben ze nog even plezier van het Giorgio platform! Mooi geheel overigens.

En als deze dan te bestellen is, weten wij dan ook wat voor prijskaartje er aan hangt?

Een SUV is geen klassiek gelijnde GT met een lange motorkap. Als de lengte dan ook nog een voor de voorwielen zit, dan komt dat de verhoudingen meestal niet ten goede. De camouflage helpt evenmin en dat is dan ook het doel. Ik blijf benieuwd naar de eerste echte beelden.

Meer nog dan de schriele lampjes is het de lange neus. Pinocchio is mijn eerste associatie. Maar dat is handig voor de roze bril. Ranke lijnen, my goodness! Laat onverlet dat het vast een leuke Maseratie op pootjes gaat worden.

En de kleur van de ti: In een woord geweldig!

Het is inmiddels 2022 en zo’n iPad is inmiddels verworden tot standaarduitrusting. Alfa Romeo of niet. Gelukkig pronkt er naast het grote scherm een klassiek vormgegeven klokkenwinkel en is het geheel eigentijds klassiek vormgegeven. 2022 meets Alfa Romeo, best knap. En voor hen die écht niet kunnen wennen aan die TV op het dashboard rest niets…[Lees meer]

Dit is precies het punt waar het Italiaanse systeem schuurt met het mondiale. Tavares heeft recent vaker het signaal gegeven dat Stellantis zich niet gaat voegen en ik ben dan ook benieuwd wat de uitkomst gaat worden van de proces.

Niet zozeer lokken maar meer “uit de tent lokken”. Het is overigens de tweede keer op korte termijn dat Tavares de publiciteit zoekt en de bal bij de overheid neerlegt. Eerder sprak hij onomwonden uit dat elektrificatie, of meer het tempo waarop, niet zozeer een industriële wens maar meer een politieke wens is. De prijs voor betaalbare…[Lees meer]