potrebbe, dovrebbe, sarebbe oftewel het zou kunnen, het zou moeten, het zou zijn.
Ik hoop het echt maar laten we eerst even wachten tot die noviteit in de SHOWROOM staat. Het zou een begin zijn.

Dit is een zeer to the point reactie van een lezer op de site clubalfa.it nav de dramatische verkoopcijfers van Alfa. Gooi het maar door google translate als je geen Italiaans kan lezen.
FCA is de weg volledig kwijt.

Difficile vendere con una gamma così risicata: la Giulia in solo versione 3 volumi con un bagaglio limitato….. al di fuori…[Lees meer]

FCA gaat fors kosten besparen en investeringen beperken. Het resultaat zal zijn dat er nauwelijks vernieuwing van het modellengamma in zit. De verkoop zal nu nog verder inzakken. Helaas.

Han Maserati: ik snap niet wat je bedoelt met naar Rick Nieman kijken. Leg eens uit.

Trouwens, geweldig een HPE! Gefeliciteerd. Is het een Volumex?

AR159 bedankt voor de aanvulling. Ik ken die 2 liter goed.
Mijn opmerking over het knijpen was bedoeld voor Hoekree die lijkt te menen dat het een gevolg is van de nieuwe uitstootnorm. Als dat zo zou zijn zou datzelfde blok dan ook niet geknepen moeten worden in de Giulia?

Ach hoekree. Mijn Italiaans is meer dan prima en ik lees dagelijks de Italiaanse sites. En de publicaties van FCA. Ik heb genoeg verdiend aan de aandelen maar inmiddels heb ik alles verkocht.
Wat opvalt op de sites is dat andere Italiaanse lezers ook knettergek worden van de aanhoudende geruchten die nooit uitkomen, de plannen die nooit uitkomen…[Lees meer]

Nieuwe Punto 200.000 keer per jaar… o nee daar maken we geen marge op. Onbegrijpelijk beleid.

Indrukwekkend weer. C-SUV in 2021. Firefly in 2020.
Traag als dikke stront. Op deze manier gaan ze geen potten breken.

Hoekree, knijpen ze dit blok dan ook in Giulia?
En vertel nu eens wat je weet. Je zegt nu al een paar jaar dat er veel gebeurt maar tot op heden is het gewoon huilen met de pet op.

Ik heb uit betrouwbare bron dat de argo naar europa komt. Ze gaan nog 25 maanden nadenken hoe ze hem dan precies introduceren. Waarschijnlijk eerst met de resterende twinair en 1.2 motoren en dan in 2024 komt er een facelift die bestaat uit de introductie van de firefly motoren. Ook krijgt hij dan full led en een groot 7 inch display. In 2027…[Lees meer]

Hoekree. Volgens jou is een punto niet rendabel maar een ypsilon wel. Minmaal 200k punto’s per jaar tegen 40k ypsilons.
Leg dat eens uit. Als je vaak in Italië komt, weet je dat de ypsilon met extreme kortingen wordt aangeboden. Dus er zit niet meer marge dan op een nieuwe punto (die helaas niet komt).
Fca kijkt een inmiddels overleden kat uit de boom.

Morgen gratis bier staat er op de deur van het cafe.
Volgende dag staat het er weer…. etc.
FCA: volgend jaar veel nieuws….
Dat is de enige zekerheid.
Met alle auto’s van Fiat Lancia Alfa en Maserati samen heb je nog geen compleet gamma.
De tent wordt klaargestoomd voor een overname. Mij best.

Ook hier iz het weer too little too late. Het duurt en het duurt maar.

Helemaal eens met cchans. Ook een Guilia sw zou ik hebben overwogen. Ondertussen stappen mijn fca rijdende familie en vrienden over naar andere merken. Laast weer een puntorijder. Steeds is het argument: er is gewoon niets concurrerends bij fca te krijgen.
Mijn Delta 1.8 is inmiddels bijna 8 jaar. Ik denk niet dat het weer een Italiaan wordt.…[Lees meer]

Ja, Hoekree, ik snap ook echt totaal niet dat je deze Tipo zo weinig ziet. Het zal toch zeker niets te maken hebben met de kaalslag van Fiat dealers? Of met de hoge BPM door de 139gr/km CO2 uitstoot van de zeer betrouwbare maar helaas nu toch echt qua verbruik verouderde T-jet? Je weet het niet. Je weet het niet….

Er komt geen opvolger, want…[Lees meer]

FCA heeft weer een stok gevonden om de hond te slaan. Maar wat maakt het uit? Van alle plannen van de afgelopen vijftien jaar is weinig tot niets terecht gekomen, dus ook dit plan was op niets uitgelopen. Kunnen ze nu de Italiaanse regering de schuld geven.

Ik heb mijn laatste nog resterende kleine hoeveelheid FCA aandelen vorige week verkocht.…[Lees meer]

Hoekree e.a.
Geef mij dan eens advies op welke Italiaanse FCA producten ik moet inruilen: een 7 jasr oude Delta 200pk platino, een 7 jaar oude Ypsilon en een 5 jaar oude 180 pk Abarth?
En ten tweede: eerst verdedig je de strategie tav Alfa en Maserati met hand en tand. Nu zeggen ze zelf dat daar fouten zijn gemaakt…. dus de beste stuurlui…[Lees meer]

Weer het zoveelste staaltje “too little too late”. De WLTP wordt er nu weer met de haren bijgesleept, maar in feite doen ze al 20 jaar niets anders dan modellen niet of te laat vervangen.
Wat is er nu nog over?
Panda. Verkoopt nog zeer aardig in Italië, maar is oud en een vervanger is dringend nodig.
500. Verkoopt nog steeds goed, maar is ook…[Lees meer]

Dit is nou niet bepaald een Lancia… Eleganza in movimento was de slogan van Lancia. Als het getoonde hok iets niet heeft is het elegantie.

@Hans: FCA wordt uiteindelijk in leven gehouden door klanten die auto’s kopen en door gemotiveerde dealers. Dat lukt niet al te best daar waar het de Italiaanse merken betreft. Alles gaat naar Jeep. Bij Alfa begint het steeds meer te lijken op de zoveelste halfslachtige poging. Fiat is uitgekleed. Lancia is doo
Als je alle gerechtvaardige…[Lees meer]

Als het al klopt, betekent dit: eind 2019 een presentatie. Te bestellen vanaf maart 2021. Tegen die tijd is mijn Delta 10 jaar. Met het brede aanbod van FCA *kuch* zijn ze mij dan kwijt als klant. Niet omdat ik dat wil maar omdat ze in dat volledig uitgeklede aanbod niets te bieden hebben.