@Henk, inderdaad denk dat ze het jammer vinden dan de giulietta uit productie gaan (wat niet meer als logisch is). Ze hebben er natuurlijk allemaal al 1 dus snap het niet. ‘merger met PSA kost tijd en hoop daarna dat er ook een wat logischer modelen beleid komt

Gave wagen, keuze tussen Misano Blue en Anodized blue zal taai voor me worden 😉 Behalve hybride niets meer te wensen, maar me alleen zorgen om het extra gewicht bij hybride.

Kan nog niet zoveel met de lampunits, zijn stuk grover dan de concept. Vraag me af of deze foto niet al langer geleden gemaakt is als voorstudie. Concept ziet er verfijnder/af uit. Er staan ook veel Giulia onderdelen op en multimedia paneel is gewoon een tablet en niet geïntegreerd, dit gaat bij uiteindelijke versie veel beter zijn.

@rb: vergeet niet dat de Giulia een geheel nieuw model is en er niet meteen alles op het gewenste niveau zit. Ik werk zelf ook in ontwikkelafdeling, en de eerste release is nooit af. Zeker als ook een facelift komt, die weer nieuwe aandacht trekt, moeten beschreven updates goed zijn. Ik hoop dat ze voor de Tonale voldoende tijd nemen om hem meteen…[Lees meer]

Goede update, in premium segment moet de look en feel van interieur top zijn. Alfa voert tussentijds updates door die zeker een groot verschil maken, heb zelf 2 giulietta’s 2011 en 2015 (na facelift) en tweede is een veel gebalanceerde auto, terwijl 2011 ook nog steeds een zeer fijne wagen is. Hoop zelf op nog grotere stappen zoals hybryde en…[Lees meer]

Goed nieuws, ben met name geïnteresseerd in de tonale. Als ze het concept maar niet teveel afzwakken voor de massa, dan wordt het gewoon 1 van de, en verdwijnt een van zijn belangrijkste stelling points. Hybryde moet sportief en zuinig rijden mogelijk maken, niet op zelfde moment natuurlijk 😉

Zeer triest inderdaad, laten we hopen dat FCA zijn gedachtengoed doorzet, met vooral zijn volharding als speer punt, zodat de Italiaanse auto een mooie toekomst tegenmoet ziet.

Schokkend inderdaad, dit is zeer snel gegaan! Ik bedank hem ook als redder van Alfa en heb veel respect voor iemand die dergelijke moeilijke klussen aanvliegt. Veel sterkte, ook aan de familie gewenst.

@Progression mito; de tijd gaat vooruit, de verbrandingsmotor is uit de prehistorie! Dat de huidige plug inn hybrides niet werken wil niet zeggen dat een hybride concept ook op sportieve basis niet werkt. Alfa staat er zelf ook achter alleen het gewicht van de baterijen is een probleem en de achterstand en capaciteit om dit goed te ontwikkelen.

Hybride zit in de pijplijn, mild hybrid op basis van 48 volt architecture, alleen exacte planning en in combinatie met welke motoren is onduidelijk. Gewicht toename met deze techniek is marginaal.

Wanneer komt alfa met hybride, serieus nodig! Zowel vanuit economisch als ecologisch standpunt

mmm, past dit bij de elegantie van alfa of is deze er sowieso minder op geworden? Ik mag niet alleen op uiterlijk oordelen maar je vertegenwoordigd wel het merk in zijn totaal. Reid ziet er uit als een serieuze anabole stier, deze types hebben vaak niet veel inhoud, laten we hem het voordeel van de twijfel geven.

Inderdaad, mensen die zo negatief zijn over de mito hebben er waarschijnlijk geen ervaring mee, giulietta is een stap hoger, maar ook een (prijs) klasse hoger. Wat mij betreft mogen ze het harde interieur van de mito aanpakken maar verder prima

Sorry, maar ik ben een teleurgestelde Alfist.

Alfa Romeo staat voor mij voor het grootste deel voor vernieuwende elegante Italiaanse designs. Ik mis dit allemaal bij deze wagen, het is meer een auto voor de massa geworden en subtiliteit en elegantie ontbreek hier totaal.

Alleen het interieur (voor zover gezien) ziet er wel zeer goed…[Lees meer]

@ Eelco,

Denk het ook, bijna uit het straatbeeld verdwenen en dus weer uniek 😉