Cassino mag zich eerst storten op nieuwe Maserati Grecale

Een nieuwe product op bestaand Giorgio-platform.

Vandaag nog schreven we over een nieuw te assembleren Maserati in Cassino. Dit blijkt een nieuw product te zijn dat gebruik maakt van bestaande architectuur. De Maserati Grecale zal evolueren tot een tweede generatie. Het Giorgio-platform is ineens weer relevant, wat waarschijnlijk alles te maken heeft met het afzien van het BEV platform STLA Large. Emanuele Cappellano, zou vandaag aan zijn toezeggingen hebben toegevoegd dat het een kwestie is van investeren in bestaande mogelijkheden. Moeilijke en uitdagende tijden vragen op creatieve oplossingen. Naast exclusieve gelimiteerde varianten van de Giulia en Stelvio, ziet men dus brood in een grondige update van de Grecale. De assemblagelijn in Cassino wordt speciaal daarvoor aangepast en zelfs gesplitst. Cappellano spreekt over een ‘nuova Grecale’.

Een tweede kans voor de Grecale.

Bij het lezen van deze woorden verwachten we dus dat het om meer gaat dan alleen een nieuw kleurtje en wat unieke details van BOTTEGAFUORISERIE. Naast een vernieuwde look, zal er ook een meer uitgebreid en fris gamma ontstaan. Bijvoorbeeld dankzij een vernieuwde Euro 7 2.0 benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor en batterij, al dan niet mild. Het lijkt erop dat men nu de kans grijpt om de Grecale, die na de vorming van Stellantis met de nodige vertraging in 2022 op de markt kwam, alsnog meer competitief te maken. Je kunt je misschien afvragen waarom de Stelvio deze kans niet krijgt. Dat heeft waarschijnlijk alles te maken maken met de ontwikkeling van de nieuwe Stelvio die reeds in volle gang is. Volgend jaar krijgen we daar mogelijk al een meer tastbaar bewijs van, terwijl de introductie in 2028 zal plaatsvinden. De ontwikkeling van de nieuwe D-segment Alfa Romeo is weliswaar grondig herzien, maar niet weer bij nul begonnen, aldus het management van Stellantis in een verklaring eerder deze week.