Elektrische Ferrari Luce heeft een minimalistisch dashboard met tablet
Klassiek ogende device.
Nee je kijkt niet naar de cockpit van de aanstaande Italiaanse Keycar Fiat Pandina, maar naar die van de eerste volledig elektrische Ferrari; de Luce. Ons sarcasme in de openingszin heeft natuurlijk te maken met de nogal basic ogende elementen (die cupholders!) die niet zouden misstaan in een moderne Fiat. Uiteraard hebben de gekozen hoogwaardige materialen (glas en alluminium) daar niets mee te maken. De naam is dus naast plaatjes van het overgrote deel van het interieur sinds gisteren bekend. Luce (uit te spreken als Loe-tsj-ee) past in het thema van de snelheid van het licht. Zoals Maserati voor haar BEV programma de naam Folgore heeft (bliksemschicht). Dat Fransen en Britten Luce nooit correct gaan kunnen uitspreken is even bijzaak. Dat er nauwelijks markt voor is ook. En dat de looks enigszins controversieel zijn wellicht, past ook in dit onverwachte en tegendraadse idee. Daarom koos het huis van Maranello ook San Francisco als locatie voor de presentatie. Silicon Valley krijgt eindelijk een Ferrari die bij de mensen past. Het stuur is natuurlijk een prachtig klassiek geïnspireerd Nardi-achtige creatie. Dat vinden wij mooi, evenals de graphics van de echte (!) klokjes in Veglia en Jeager-stijl. Maar wat daarnaast te zien is, is waarschijnlijk datgene waar de beoogde doelgroep (en niet de merkliefhebber) pas écht van gaat likkebaarden. Een krasvaste glazen tablet.
Nu nog het exterieur.
Het heeft (afgezien van de tablets) allemaal een beetje de sfeer van een restomod of een café rider uit de motorwereld. Met die stijl en ambiance verwacht je dat de buitenzijde ook een retrokarakter zal krijgen met details in de stijl van een IPhone. Mocht je überhaupt de hele tijd aan Apple denken bij dit alles, dat kan goed kloppen. Manzoni’s mannen van Centro Stile Ferrari, werken dit keer samen met LoveFrom. Een designgroep opgericht door Jony Ive en Marc Newson uit San Francisco dat veel voor Apple werkt en een aantal andere grote namen. Je ziet duidelijk dat deze groep de vrije hand kreeg. De opdracht uit Italië was duidelijk; Maak een Ferrari(interieur) zoals jullie dat voor je zien. Behoorlijk out of the box gedacht van Ferrari. Wellicht de beste oplossing als je bijna noodgedwongen een elektrische auto gaat maken. Totaal uit Ferrari’s comfortzone. Misschien krijgt in een andere situatie een team van Budweiser drinkende pick-up ontwerpers ooit de opdracht om een Ferrari met ruime achterbak te creëren… Je weet het nooit. Dit voorjaar zien we de rest van de Ferrari Luce. Het schijnt een 2+2 GT te zijn.
