Ferrari 12Cilindri Manuale imiteert handgeschakelde transmissie
Speciale Tailormade 12Cilindri met pookje.
Op Ferrari’s fuoriserie afdeling Tailormade presenteert men nu een keer een instelling die niet met de gepersonaliseerde kleur van het stiksel te maken heeft, maar komt men met een regelrechte gimmick op het gebied van onderhuidse techniek. Het gevoel van een handgeschakelde auto voor de liefhebber. De nadruk ligt op ‘het gevoel’ want de Ferrari 12Cilindri ‘Manuale’ heeft technisch gezien geen échte handgeschakelde transmissie. Het is allemaal ‘by wire’ en dus gaat het eigenlijk om een DCT automaat die het heft uit handen geeft…althans hij doet alsof. Ferrari gaat er 1499 van leveren en doet nog geen aankondigingen voor andere modellen met dit systeem. Het is technisch gezien best een hoogstandje en Ferrari claimt dat de ‘feel’ vergelijkbaar is met de 599 GTB, een van de laatste handgeschakelde Ferrari’s.
“Waarom zou je dat doen?”
Je kunt als met flippers achter het stuur nu ook schakelen met een pook. Maar daar blijft het niet bij want het wordt allemaal nog een stuk surrealistischer. Ferrari heeft ook een koppeling toegevoegd en laat de auto zelfs reageren als je bijvoorbeeld als een beginnende chauffeur de koppelingspedaal te snel op laat komen. Het enige verschil met het echte werk is dat je geen koppelingsplaten kunt vernachelen. Het klinkt onwerkelijk en een beetje alsof een dame het hoogtepunt veinst in het liefdesspel met haar partner… Maar Ferrari denkt dat er een markt voor is. We horen dat andere merken er ook aan werken inclusief Maserati. Persoonlijk vinden we dat dit een beetje in de categorie digitaal uitlaatgeluid valt op elektrische auto’s. Waarom zou je er voor kiezen? Het is immers niet echt!? Het liedje ‘IJskoud’ van Nielson waarvan we die ene zin uit het refrein boven deze alinea hebben gezet, spookt spontaan door ons hoofd. Een Testarossa of F40 met échte handgeschakelde transmissie staat hier ver boven vinden wij. Ferrari noemt het zelf een meer ‘pure’ rijervaring, maar dat is dus heel relatief. We zijn wel nieuwsgierig naar hoe dit werkelijk aan zal voelen. Het digitale uitlaatgeluid heeft op alle fronten gefaald ook al beloofde men een meer pure ervaring dankzij het zogenaamde uitlaatgeluid. Die kun je gelukkig uitzetten en deze ‘Manuale’ kun je trouwens ook gewoon als automaat rijden.