Alfa Romeo toont 29 september nieuwe C-UV aan toeleveranciers
Happening in Arese achter gesloten deuren.
Je kunt dit uitgelekt nieuws noemen, dat eigenlijk alleen voor mensen binnen het bedrijf was bedoeld, maar inmiddels weten we wel beter. We leven in tijden van langgerekte marktintroducties en de smaak van veel water bij de wijn. Oftewel, je hoopt op een debuut, maar intussen moet je het nog maanden doen met vele vooraankondigingen. Zo ook de bekendmaking van een eerste presentatie van de nieuwe C-segment Alfa Romeo, die na de zomer van 2027 in productie zal gaan te Melfi. Het zijn teasers in slow motion (vroeger werden teasers getoond aan de vooravond van een wereldpremière op een salon) met mogelijk vanaf eind volgende maand nog twee plaatjes die enkele details zullen onthullen.
Werelddebuut in juni 2027?
Voor de Lancia Gamma volgde men hetzelfde schema. Deze rijdt inmiddels zelfs ongecamoufleerd rond in Italië en nog altijd wachten we op het commerciële startschot ergens dit najaar. De sneakpeak van de Alfa Romeo C-UV met strakke vormgeving als opvolger van de Tonale, vindt 29 september plaats in het Museo Storico te Arese. Vandaag over een maand dus. Dit zal alleen voor de ogen van dealers en toeleveranciers zijn. We verwachten dus nog geen mondiale onthulling bij dat event. Wel denken we dat Stellantis met een naam naar buiten zal komen. Intussen gokken sommigen op een internationale onthulling volgend jaar, tijdens de verjaardag van Alfa Romeo op 24 juni. Anderen beweren in oktober. Maar wat maakt het nog uit als je gewend bent dat het lang duurt?
We zullen zien ik had 1000x liever een Giulietta gezien dan de zoveelste niet echt verkopende Italiaanse SUV. De chinezen verkopen meer Auto’s buiten Italie in de EU dan Alfa, Abarth en Lancia. De verkoop aantallen van Deze zijn om te huilen zo laag. En een onbekende Chinees verkoopt zo als warme broodjes. Ik zit te kijken voor een andere Lease auto maar de keuze is reuze maar niks wat ik echt leuk vind binnen budget . Vandaag van nood maar een Mazda 6e geprobeerd meer range meer auto kan wel wat trekken kan wel snel laden alleen rijd voor een auto van 492 niet als een auto in dat segment. En nergens knoppen. Maar wel 10K goedkoper dan een B segment alfa met vergelijkbare vermogen en wel een warmtepomp standaard. De SUV versie stond er naast die heeft weer wat knoppen. Maar een nog achterlijker groot acherm. Doe ff normaal je moet auto rijden niet TV kijken. 10”. Scherm is groot zat!! Tv kijken gamen en speedsheets kijken doe je thuis op de bank of achter een bureau. Zijn we nu echt knettergek geworden allemaal? Ik hoop van harte dat ze ze gaan verkopen maar Alfa maakt helaas voor een groot deel geen auto’s waar de merk liefhebbers naar op zoek zijn iedereen moet aan die k* gemotoriseerde honden hokken op wielen. Bij een merk als Jeep past het bij alfa is het een aanvulling op het aanbod voor de senioren die slecht ter been zijn. Alleen de Stelvio is redelijk geslaagd maar dan nog liever een Giulia sedan/sportwagon . Ik moet tegenwoordig een uur rijden voor een dealer met geen voorraad. En 2 uur voor 1 met dat helpt ook niet echt in de verkopen ben ik bang. In de tijd dat ik voor een 156 keek had ik keuze uit 4verkoop punten binnen de 25km een aantal kleine echte garages met passie voor het merk. Nu moet je naar een Kia dealer die voor de lol wat italianen heeft staan. Waar ze de telefoon niet eens opnemen bij de verkoop en ook niet terug bellen.
Er zijn best goede garages, maar het kan duidelijker. Bijvoorbeeld Hardeman in Veenendaal. Heeft de showroom vol Alfa’s staan en kunnen ook het onderhoud uitvoeren.
Het duurt wel lang voor een variant op de DS7, Gamma, Grandland of 5008. Hopelijk is Stellantis voor één keer ambitieus geweest en lijkt de Alfa echt nauwelijks of niet op broers en zussen.
En nu ook nog een jaar wachten.