Alfa Romeo toont 29 september nieuwe C-UV aan toeleveranciers
Happening in Arese achter gesloten deuren.
Je kunt dit uitgelekt nieuws noemen, dat eigenlijk alleen voor mensen binnen het bedrijf was bedoeld, maar inmiddels weten we wel beter. We leven in tijden van langgerekte marktintroducties en de smaak van veel water bij de wijn. Oftewel, je hoopt op een debuut, maar intussen moet je het nog maanden doen met vele vooraankondigingen. Zo ook de bekendmaking van een eerste presentatie van de nieuwe C-segment Alfa Romeo, die na de zomer van 2027 in productie zal gaan te Melfi. Het zijn teasers in slow motion (vroeger werden teasers getoond aan de vooravond van een wereldpremière op een salon) met mogelijk vanaf eind volgende maand nog twee plaatjes die enkele details zullen onthullen.
Werelddebuut in juni 2027?
Voor de Lancia Gamma volgde men hetzelfde schema. Deze rijdt inmiddels zelfs ongecamoufleerd rond in Italië en nog altijd wachten we op het commerciële startschot ergens dit najaar. De sneakpeak van de Alfa Romeo C-UV met strakke vormgeving als opvolger van de Tonale, vindt 29 september plaats in het Museo Storico te Arese. Vandaag over een maand dus. Dit zal alleen voor de ogen van dealers en toeleveranciers zijn. We verwachten dus nog geen mondiale onthulling bij dat event. Wel denken we dat Stellantis met een naam naar buiten zal komen. Intussen gokken sommigen op een internationale onthulling volgend jaar, tijdens de verjaardag van Alfa Romeo op 24 juni. Anderen beweren in oktober. Maar wat maakt het nog uit als je gewend bent dat het lang duurt?
We zullen zien ik had 1000x liever een Giulietta gezien dan de zoveelste niet echt verkopende Italiaanse SUV. De chinezen verkopen meer Auto’s buiten Italie in de EU dan Alfa, Abarth en Lancia. De verkoop aantallen van Deze zijn om te huilen zo laag. En een onbekende Chinees verkoopt zo als warme broodjes. Ik zit te kijken voor een andere Lease auto maar de keuze is reuze maar niks wat ik echt leuk vind binnen budget . Vandaag van nood maar een Mazda 6e geprobeerd meer range meer auto kan wel wat trekken kan wel snel laden alleen rijd voor een auto van 492 niet als een auto in dat segment. En nergens knoppen. Maar wel 10K goedkoper dan een B segment alfa met vergelijkbare vermogen en wel een warmtepomp standaard. De SUV versie stond er naast die heeft weer wat knoppen. Maar een nog achterlijker groot acherm. Doe ff normaal je moet auto rijden niet TV kijken. 10”. Scherm is groot zat!! Tv kijken gamen en speedsheets kijken doe je thuis op de bank of achter een bureau. Zijn we nu echt knettergek geworden allemaal? Ik hoop van harte dat ze ze gaan verkopen maar Alfa maakt helaas voor een groot deel geen auto’s waar de merk liefhebbers naar op zoek zijn iedereen moet aan die k* gemotoriseerde honden hokken op wielen. Bij een merk als Jeep past het bij alfa is het een aanvulling op het aanbod voor de senioren die slecht ter been zijn. Alleen de Stelvio is redelijk geslaagd maar dan nog liever een Giulia sedan/sportwagon . Ik moet tegenwoordig een uur rijden voor een dealer met geen voorraad. En 2 uur voor 1 met dat helpt ook niet echt in de verkopen ben ik bang. In de tijd dat ik voor een 156 keek had ik keuze uit 4verkoop punten binnen de 25km een aantal kleine echte garages met passie voor het merk. Nu moet je naar een Kia dealer die voor de lol wat italianen heeft staan. Waar ze de telefoon niet eens opnemen bij de verkoop en ook niet terug bellen.
Er zijn best goede garages, maar het kan duidelijker. Bijvoorbeeld Hardeman in Veenendaal. Heeft de showroom vol Alfa’s staan en kunnen ook het onderhoud uitvoeren.
Ja er zijn er nog wel een paar maar er zijn er een hoop ook weg. Zij die AlfaRomeo enkel als merk hadden zijn hooguit nog service punt.
Maar ergens makt de importeur en management van stelantis een kapitale fout. Ze maken auto’s voor een niche van de niche markt. Alfa’s zijn stijlvolle rijders auto’s waar het om de beleving van het rijden gaat. Dat is alles behalve wat een SUV belichaamt. De Stelvio Q bewijst dat het wel kan qua sportiviteit. Maar is en blijft optisch een Obesitas uiterlijk hebben oke body shaming is uit den boze maar als iemand zegt dat ik een paar kg teveel heb heeft ie gewoon gelijk zo simpel is dat. Het kan praktisch zijn en in de VS, Afrika en België zijn de wegen slecht en zou ik ook voor een SUV kiezen maar op de wegen hier in de EU is het doorgaans zinloos. En is een lage wagen te prefereren. Al hoewel als ik een klassieke Giulia tegen kom dan lijkt onze Giulia ook wel een SUV zo hoog🫣 maar dat vind ik van de Giulietta in 2010 ook veel te hoge neus maar dankzij alle SUV’s nu vind ik het een verademing om te zien😁
Het duurt wel lang voor een variant op de DS7, Gamma, Grandland of 5008. Hopelijk is Stellantis voor één keer ambitieus geweest en lijkt de Alfa echt nauwelijks of niet op broers en zussen.
En nu ook nog een jaar wachten.
Rob heeft een roze bril op als ik het mag zeggen, die gelooft ook nog dat de Lancia Gamma gaat verkopen,ik denk maar aan één ding, laat Stellantis lekker alleen met Citroen en Peugeot verder gaan en verkoop a.u.b. nu het nog kan Alfa en Fiat aan een ander concern die deze merken nog wel hoog heeft zitten en geld er voor over heeft en ook wil investeren in deze prachtige merken met geschiedenis, in de plaats de zoveelste mismaakte model uit te brengen waar er al genoeg van andere merken al van rond rijden, ik begrijp helemaal wat AR159 bedoelt,
Ik ben ook voor afscheiding van de Italiaanse merken. Eerst Tavares, en nu Filosa hebben alle Italiaanse merken gesloopt. Van eindeloos uitstel van de Giulia tot de discontinuering van de Abarth 595 en 695. Alle kansen zijn verkwanseld. Wel een schitterende 33 Stradale, maar nog geen fatsoenlijke Alfa Romeo in het normale prijssegment kunnen brengen. Hoogste tijd voor vertrek.
Overname door HG zouhet beste zijn