Fiat maakt luxe Panda met Autobianchi badge voor Italië
Gold and Noir
Zo heette in 2019 een van de vele versies van de chique kleine Lancia Ypsilon (foto onder). Maar ja die compacte succesvolle kleine stijlicoon is een paar jaar geleden met pensioen gestuurd. Daarom grijpt men nu maar naar de FIAT Pandina. Een model dat in Italië nog altijd hoge verkoopcijfers haalt. Maar hoe maak je een Pandina chique? FIAT zocht in de geschiedenis naar het ideale antwoord en komt voor de lokale markt nu met de Tributo Autobianchi. We hadden ‘m al eerder gespot. Critici zeggen dat het een wanhoopspoging is om de rechten op de naam Autobianchi binnen de Stellantis-groep te houden. De Italiaanse wet ter bescherming van het eigen product schrijft voor dat je ‘m dan wel eens in de 5 jaar moet gebruiken. Dus wie weet komt er ook nog iets met de merknaam Innocenti, aangezien ook dat nog ergens in een bureaula op Lingotto ligt.
Een beetje schizofreen.
FIAT heeft nu de Pandina uit Pomigliano d’Arco in subtiel goud gedompeld en voorzien van een zwarte topping in een poging er een ‘Fashion City Car’ van te maken. Iets wat natuurlijk altijd op naam van Lancia kwam. De zwarte klep op de Pandina Tributo Autobianchi is eveneens een verwijzing naar Autobianchi, te weten de Y10. De laatste der Mohikanen van het merk uit Desio. Leuk gevonden, maar het oogt wel wat geforceerd… Op een Pandina oogt het toch een beetje alsof er sprake was van schade en dat er op de sloop alleen nog een zwarte klep voor handen was. De Ypsilon daarentegen leek geschapen voor twee tonen. ‘Bicolore’ was een van de USP’s al sinds de eerste generatie Ypsilon. Een andere probleem is dat zelfs in Italië steeds minder mensen de verwijzing direct zullen begrijpen, tenzij je ruim boven de 40 bent.
Een gezamenlijke geschiedenis.
Gelukkig is de zwarte klep optioneel. Geheel in goud is deze Tributo Autobianchi simpelweg een mooie chique Pandina. Vooral ook het zandkleurige interieur met Autobianchi logo’s op de hoofdsteunen vinden we erg mooi. Ook de Autobianchi logo’s op de side skirts en de velgen spreekt ons aan omdat we nu eenmaal fijne herinneringen koesteren aan dit kleine Italiaanse merk. De Pandina Tributo Autobianchi maakt ook eens te meer duidelijk dat beide merken al heel lang met elkaar verbonden zijn. De oudste generatie herinnert zich natuurlijk de Bianchina, die jarenlang te vinden was in het Italiaanse straatbeeld. Een wat duurdere en meer luxe optie tegenover de meer Spartaanse FIAT 500. De Bianchina was zeer populair. De FIAT Pandina Tributo Autobianchi is markttechnisch een puur Italiaanse aangelegenheid. Verstokte Nederlandse Autobianchi liefhebbers die hier een kans zien, zullen dus via de dealer moeten overleggen wat op dit vlak mogelijk is.
