Nieuwe versie FIAT Panda voorbode terugkeer Autobianchi Y10?
Een Autobianchi logo op de zijkant van de FIAT Panda/Pandina.
Er reed een dezer dagen een heel curieuze FIAT Panda/Pandina (het oude model uit Pomigliano d’Arco die voorlopig nog in productie zal blijven) rond. Zwaar beplakt maar met één opzettelijk blootgelegd detail van de stootstrip op de zijflanken. Daarop staat volgens de bron Quattroruote de tekst “Tributo Autobianchi” plus het vooral in Italië beroemde en tijdloze logo van het verdwenen automerk uit Desio (Milaan).
Autobianchi is pure nostalgie.
Voor ons liefhebbers een verrassend en mooi detail. Komt Autobianchi terug voor de Italiaanse markt en is dit een vooraankondiging? Waarom zou je het anders doen? In het verleden hebben al vaker over een mogelijke terugkeer geschreven. Zal Pomigliano d’Arco waar deze Panda/Pandina nog altijd enkele duizenden keren per maand van de band rolt, ook de kraamkamer worden van een nieuwe E-car genaamd Autobianchi Y10? De geschiedenis kan zich herhalen. Het model zou net als vroeger naast Lancia in de showroom kunnen staan. Lancia CEO Roberta Zerbi heeft al eens te kennen gegeven dat ze dat een aantrekkelijk en kansrijk idee vindt. Ook heeft Stellantis Lancia naar FIAT toegeschoven voor de eerst komende jaren en de terugkeer van de vroeger zo succesvolle stijlicoon Y10 kan een passend eerste wapenfeit zijn.
Ze zullen het toch wel Lancia Y10 noemen? Voor mij part met een speciale uitvoering “Autobianchi Tributo” of zo. Maar geen nieuw merk erbij. Stellantis heeft al teveel merken.
Y10 = Autobianchi in Italië. Zou prima kunnen als nostalgische E-car voor de lokale markt. Exemplaren buiten Italië als Lancia. Precies zoals toen.
Misschien voor Italië, maar Autobianchi is meer dan 30 jaar geleden gestopt. Of eigenlijk Lancia is er 30 jaar geleden mee gestopt. Exposure van de naam Lancia is belangrijk voor de naamsbekendheid. Die wordt nu al betwijfeld door menigeen. Verdere verwatering lijkt mij dommig. Dus een leuke Lancia Y10 ‘Edizione Autobianchi’ prima, maar verder geen ‘solo’ Autobianchi’s.
Het zou mooi zijn als ze een opvolger maakte van de A112.
Goede vonds deze, nog niet elders gezien. Op zich zou een leuke goedkope Lancia heel fijn zijn. Gelijktijdig moet Stellantis ook een CO2 doel halen en daarvoor moet het vooral meer EVs en (plug-in) hybrides verkopen. Iedere 500 ice die nu wordt verkocht, kost geld aan CO2 boete. Dus wel leuk maar ik begrijp de tactiek van Stellantis helemaal niet meer.
Tja… ik blijf het vreemd vinden waarom het vorige model Ypsilon uit de productie is gehaald, terwijl de huidige Panda geupdate werd.
De huidige Ypsilon had als Delta gepresenteerd moeten worden.
Het modellen beleid van Lancia is mijns inziens niet logisch.