Ferrari Amalfi blijkt bijgepunte Roma

Minder is meer. 

De consequentheid waarmee Ferrari modellen in de exclusieve markt zet is indrukwekkend. Naast volledig nieuwe sportwagens zijn er de minder rigoureuze updates zoals deze. Ferrari schuwt nieuwe naamgeving daarbij niet zoals we weten en de Amalfi is dan ook een update van de inmiddels vier jaar ouder Roma. De Roma vonden we met z’n sensuele tijdloze GT look een van de mooiste Ferrari’s in tijden. De Amalfi is dat dus ook. De Portofino, een andere GT met een Italiaanse topografische naam, is misschien intussen wat verbleekt met de aanwezigheid van de Roma die ook als Spider verkrijgbaar was. De Amalfi heeft vooral aan de voorzijde een nieuwe look. De originele geïntegreerde grille in carrosserie kleur van de Roma konden we persoonlijk erg waarderen. Het designteam van Flavio Manzoni kiest nu voor een iets meer sobere en strakke vormgeving die tevens meer aansluit op de nieuwe super GT, de 12 Cilindri.

Meer pk’s.

De Amalfi, die dus revolutionair gezien dus eerder Roma 2, Roma Termini of Caput Mundi had kunnen heten, heeft onderhuids gezien 20 pk meer gekregen. De toename vormt ook een goede traditie in de modelcycli van Ferrari. De V8 produceert nu dus 640 pk bij 7500 toeren en 760 Nm koppel bij al bij 3000 toeren. De 1470 kilo zware Amalfi kan hierdoor naar naar de 100 in maar 3,3 seconden en heeft een top van 320 km per uur. De Amalfi schijnt mooier te klinken dan de Roma dankzij de herziening van het uitlaatsysteem. De Amalfi begint ongeveer bij 2,5 ton en de eerste leveringen zullen volgend jaar plaatsvinden.