Hybride Lancia Ypsilon HF Line met 145 pk in de pijplijn

HF gamma steeds uitgebreider.
De Lancia Ypsilon met HF look wordt straks ook beschikbaar als krachtige hybride met 145 pk. Te beginnen met een speciale editie voor de lokale Italiaanse markt genaamd Edizione Milano Cortina 2026. Lancia zet dus volop in op de sportieve stijlvolle lijn genaamd HF. De hybride HF Line met 145 pk is in onze ogen een zeer aantrekkelijke toekomstige optie voor wie bewust voor Lancia kiest. Deze heeft evenveel vermogen en dezelfde krachtbron als de HF Racing instap rally Ypsilon uit de FIA Rally6 klasse. Naast de rallyfamilie bestaande uit de Lancia Ypsilon HF Racing, Lancia Ypsilon Rally4 HF en de nieuwe Rally2 HF Integrale, is er voor op de weg reeds de HF Line hybride variant met 1.2 driecilinder van 100 pk. Intussen is er voor wie een EV ambieert de Ypsilon Elettrica HF Line met 156 pk en de HF met 280 pk. Deze laatste hebben we onlangs gereden en kun je binnenkort op AutoEdizione van dichtbij ervaren.

Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale vindt direct klanten.
Na een speciaal event voor klanten op 19 november te Satory, zijn al direct 30 exemplaren van Lancia’s grootste rallywapen besteld. Lancia’s terugkeer naar de rallysport krijgt dus steeds meer vorm.

Snel mogelijk
Op zich is de Ypsilon een aangenaam aparte verschijning in het straatbeeld, al moet ik nog altijd wennen aan het front. Ik hoop dat het goedkomt met Lancia.
Snelle versie past goed bij Lancia. De Ypsilon was er al ooit als turbo. Voor de Yps en meer nog voor de Junior zou ook wen 200 pk versie welkom zijn, met 1.6 motor. Wel zijn de prijzen aan de hoge kant, ook ten opzichte van de Europese concurrenten. Geldt ook voor de Alfa Romeo Junior. In Nederland natuurlijk extra opgehoogd door BPM. Nog veel extremer geldt dat voor de Grande Panda en 500 hybrid. Jammer, zo blijven deze prima auto’s zeldzaam op de Nederlandse wegen.