Lancia Gamma en Delta beide uit Melfi?

Vruchtbare jaren in het verschiet.

Tavares bezocht begin vorige week de fabriek in Melfi. De autofabriek die voorheen SATA (Società Automobilistica Tecnologie Avanzate) heette in de regio Basilicata, kent een bestaan van ups en downs maar speelde altijd een cruciale rol. In de jaren ’90 waren het de eerste generatie Fiat Punto en Lancia Y en later (na een minder periode) de derde generatie Punto. Tegenwoordig zijn de aantallen bescheiden te noemen maar dankzij de toevoeging van een extra Jeep model (Compass) is het nog niet geheel kommer en kwel. De 500X rolt nog slechts mondjesmaat van de band en de Renegade loopt ook minder hard dan voorheen. Tavares kwam echter met goed nieuws, want naast de toezegging van een milde hybride variant van de Compass (vooral voor de Italiaanse markt), mag Melfi ook uitzien naar meerder modellen op basis van het STLA Medium platform.

Twee Lancia’s?

De merken DS Automobiles, Jeep en Lancia worden de basis van deze kraamkamer. Goed voor een totaal van 5 modellen en een beoogd productieaantal van 250-260 eenheden op jaarbasis. Tegen 2026 moeten deze aantallen reeds haalbaar zijn. Lancia zal sowieso de Gamma (zo wordt ie nu ook door Tavares openlijk genoemd) uit deze fabriek mogen verwelkomen. Tavares sluit niet uit dat de Delta vervolgens ook van dezelfde assemblagelijn zal rollen.  In San Nicola di Melfi haalt men opgelucht adem en spreken vakbondsafgevaardigden van een degelijk productieplan. Tegen 2030 zal als alles voorspoedig gaat zelfs de volledige capaciteit van de fabriek worden benut.