Maserati toont over half jaar nieuw concept
Als het maar geen dooie mus is…
Stellantis design chef Gilles Vidal heeft recent aan Auto Express laten doorschemeren dat Maserati schetst aan een nieuwe designrichting. Hij noemde de huidige koers, ingezet met de MC20, naar eigen zeggen voltooid. De salon van Parijs in oktober wordt het podium voor de nieuwe stijloefening. Vidal laat nog niets weten betreffende de vorm. Is het een GT? Heeft het vier of twee portieren? Omdat eigenlijk nog weinig concreet is, vrezen we ook een beetje dat het een manier is om tijd te rekken. Er is vanuit Italië namelijk nog geen enkel signaal over een toekomstig productieplan in Modena of Cassino. De verkoop is historisch laag en de ambitie die men had om elke twee jaar iets nieuws te lanceren, lijkt inmiddels geheel losgelaten.
De Alfieri die nooit kwam.
We denken hierbij ook even terug aan de laatste concept genaamd Alfieri. Een toonbeeld van Italiaans design dat onder deskundig toezicht van Marco Tencone tot stand kwam, maar nooit het levenslicht zag omdat het te vroeg was voor een geheel nieuwe GT (2014). Stellantis heeft recent in ieder geval verklaard dat Maserati niet zal worden losgelaten of verkocht. We hopen intussen op een indrukwekkende next gen Quattroporte met sportieve GT look. Mogelijk gaan de eerste beelden al voor de salon het net op.
Pfoeh, de Alfieri… dat was misschien wel de mooiste auto die nooit kwam. Hopelijk wordt er binnenkort meer duidelijk over Maserati, want zoals het nu is…
De MC Pura (Cielo) wordt door de autojournalisten wel redelijk de hemel in geprezen. Zulke signalen, waarschijnlijk ook versterkt door Maserati, zijn positief en een basis voor meer.
Die vormgeving is wel erg mooi. Vinden ook alle journalisten. Heel clean (Pura?) en toch emotioneel. Het moet toch mogelijk zijn daar verder op door te borduren? De prijs omlaag, normale deuren scheelt vast 10-20k, hybride voor minder CO2 en daardoor minder belastingen en daarmee een lagere prijs.
En de niet-Cielo uitvoering geef je ruimte achter de stoelen, noem je Touring, en voor beide varianten wordt ook een frunk gecreëerd voor je laadkabel of weekendtas. Cupholders, aflegruimte en vakken erbij en alle kritiek is weg. Positioneren boven de Alpine A110 en vanaf de Porsche 911. Het moet kunnen. Met een beetje goede wil. Verder liggen er natuurlijk al lijntjes richting Touring Superleggera (Alfa 33 Stradale) en Dallara (chassis). Die zijn goed voor exclusieve modellen later in de pijplijn. Maar eerst de prijs omlaag, zuiniger en praktischer.
Hoop ik ondertussen toch rond 2030 een MC Pura Cielo te kunnen importeren voor een betaalbare prijs. Wat een mooi ding.
Italië maakt mooie auto’s alleen jammer dat er praktisch alle dealers zijn weg bezuinigd,als ik vergelijk met Toyota waar nog even veel dealers zijn dan 20 jaar geleden.
Groet Hilbert.