Roberto

Mein Gott. Welke gek verzint deze draak? Ok, hopelijk zien alleen de Brazilianen dit abarthe Fiatje. “Tavares, Brazilië is geen Europa, maar stop hiermee.”

Nee, inderdaad 13 in een dozijn. Niets voor Europa. Ook niet de bedoeling, vermoed ik. Stellantis heeft de schappen vol met dit soort modellen (C4, 408, ..) die mindere anoniem ogen.

Yep. De Tonale zal vast nog even goed verkopen tot in 2023, maar daarna wordt het zonder BEV heel lastig voor Alfa. Hoeveel modellen heeft de concurrentie al op de markt full electric! Veel. En dan nog een niet-elektrische facelift van de Giulia en Stelvio. De huidige nieuwprijzen van deze modellen rijzen de pan uit in heel Europa doordat overal…[Lees meer]

Wie het laatst lacht inderdaad.. tot voor kort hadden de Chinezen de beste kaarten, want -nog steeds- de hele keten in hun macht (grondstoffen tot assemblage) en een enorme thuismarkt. Maar het blijven wel dogmatische mannetjes die snel in hun trots gekrenkt zijn. Zie COVID-19 en Taiwan.
Misschien heeft Europa nog een kans, hoewel Italië…[Lees meer]

Het wordt erop of eronder voor Maserati met dit model. Van de “grote” 3 (Ferrari, Lamborghini en Maserati) is Maserati het verst gevorderd met elektrificering. Als dit model Granturismo aanslaat dan is dat een enorme mijlpaal. Het zal een dubbeltje op zijn kant worden, tussen slagen en falen. De nieuwe generatie kopers is aan zet. Ondertussen eet…[Lees meer]

Erg rommelig zoals Stellantis Fiat in de markt zet. Fiat en de VS, mini niche-car Topolino, nog eens wachten op verdere elektrificatie. Wanneer is een breed productgamma in beeld? Volgens mij is Fiat gewoon een blok aan het been van Tavares. Met Peugeot, Citroën en Opel heeft hij al genoeg evenknieën.

Zie net de DS E-Tense Performance. Zou best wel eens dè basis van de grote GTV kunnen vormen. I.p.v. de MC20. Zou toch niet dat Alfa heel veel tijd en geld gaat stoppen in een kleine oplage (te) dure auto’s? Bijna alle exoten van Alfa zijn immers gebaseerd op eerdere modellen.

Ferrari toont aan het neusje van de zalm te kunnen blijven leveren in haar segment. Een Roma is prachtig, ook deze cabrio, en de 296 is bijna ‘goedkoop’ als je kijkt naar vormgeving en geleverde techniek. Meer heb je echt niet nodig… Nu nog de draai naar zero-emissie (en zero-noise) succesvol weten te maken en Ferrari kan minstens 50 jaar door.

Lancia Granturismo concept uit 2002 vind ik naar wat zoeken. Ook mooi, vooral de voorzijde.

Welk model staat er op de foto (in klei)? Doet erg denken aan de Lancia Fulvia concept (2003). Het is em niet, maar welke dan wel? Overigens was en is die Fulvia concept prachtig. Een voorbeeld hoe het wel moet en helaas is deze niet gelanceerd. NB Erg benieuwd wat men van de Delta gaat maken. Die historie is zwaar en de latere Delta’s (uit…[Lees meer]

Klopt, maar ik moest ergens aan refereren voor een topmodel (wat de 166 ooit was). En een vergelijking met de Wagoneer klinkt mij als een gruwel. Leuke auto, voor oude mannen, in zompige buitenwijken, die met max 60mph over de highway gaan. Zoiets als ooit de Saab 9-7X was, dat dan uit de pen vloeit. …Maar goed, wellicht hebben de Amerikanen…[Lees meer]

Ik ken geen -succesvol- merk dat een dergelijk topmodel GTV lanceert, ver boven de rest van het gamma beprijsd. Alleen Alfa Romeo doet dit (8C, 4C, SZ, Montreal). Het was geen succesvolle aanpak. Na de 8C en 4C was er helemaal geen opleving bij AR.
NB Waarom geen Brennero? Klinkt in mijn Nederlandse oren heel goed. Ben benieuwd of de nieuwe naam…[Lees meer]

Nog een giller: de grote Alfa Romeo -een soort 166 die komt in 2027- wordt in de VS ontwikkeld. Geen enkel AR-dna is daar aanwezig. Wat denkt men bij Alfa en Stellantis? Ik denk niet veel. Wanneer slaat iemand hard op tafel, en zorgt voor echt genoeg mensen met alle benodigde kennis in Italië? Het is vlek op vlek bij Alfa Romeo. Kijk dan eens…[Lees meer]

Ook eens. Deze facelift lijkt teveel een gimmick. Hoekige vormen in een organisch vloeiend ontwerp. Weinig harmonie. Hieraan hebben de meeste klanten een hekel.
Waar is idd die SW, die zuinige fullhybrid met lage BPM en wat wordt het met de kleuren, materialen of gewoon de stoelen? Alleen de Veloce-stoel was goed, maar die kun je al (bijna?)…[Lees meer]

Mooi is anders. Hopelijk wordt de Brennero veel mooier, zoals ooit de MiTo mooi en klein was. De Tonale biedt weinig hoop…

Leuk. En veel sneller dan Alfa met een elektrische auto. Maar ja, Alfa was ooit de bloedbroeder van Abarth. Nu gaat AR voor RAtio, familie en vrouw. Logisch.
Doe mij snel die 500e Abarth. Graag met grote batterijen, extra welvingen en een ouderwets lekker interieur.

Een diesel, naast die fraaie torretjes van 130 en 160 pk. De toekomst is prachtig voor Alfa. Daar bovenop nog een slag naar Moeder de vrouw, de familie en weg van de emotie, op naar de ratio. Ruim 50 man (m/v/x) op het hoofdkantoor is er druk mee! De slag met Skoda en Hyundai vangt aan. Eindelijk wordt Alfa Romeo verstandig. Riposare In Pace.

Alfa Romeo lijkt weer bakken met fouten te maken. Lees net dat Alfa vrouwelijker en rationeler moet worden. Aldus Damien Dally, hoofd Alfa in de UK. Als dit waar is, kijk naar de Tonale en je denkt het, dan begrijp ik die Italianen echt niet meer. Wat een drama met die Amateurs. En de boel maar verzieken en verstieren. Zoals recent nog met de…[Lees meer]

Slim om de huidige snelle klimaatverandering door menselijk handelen te ontkennen.

Ik hoop dat Lancia dit min of meer spontane succes in de oren knoopt. Prijs, uitvoering en doelgroep waren waarschijnlijk precies goed afgestemd.