FIAT 500 ‘Ibrida’ is bewijs dat Stellantis investeert in Italiaanse productie
Letter ‘i’ met Italiaans vlaggetje. FIAT komt met een stevig charmeoffensief na al het gedoe over te weinig investeringen in
Lees meerLetter ‘i’ met Italiaans vlaggetje. FIAT komt met een stevig charmeoffensief na al het gedoe over te weinig investeringen in
Lees meerNutteloze symboolpolitiek. “De Griekse regering is ons dankbaar dat de nieuwe Lancia ‘Ypsilon’ heet.” Zo stak Tavares gisteren tijdens de
Lees meerVredespijp. Gelukkig is het wapengekletter tussen Rome en Stellantis ten einde gekomen op een constructieve manier. Na een klachtenregen door
Lees meerAlive and kicking! Lancia is qua voortbestaan misschien dan wel door het oog van de naald gekropen de afgelopen jaren,
Lees meerElektrificatie kost banen. Magneti Marelli, ooit Italië’s internationale trots in de toeleveringsindustrie, maar nu een pion van buitenlandse krachten. Sinds
Lees meerUitzien naar de Hybrid. De FIAT 600 productie in Polen raakt op stoom en de Italiaanse markt is de eerste
Lees meerEen duidelijke eigen (premium) identiteit. Lancia krijgt zelfs eigen verkooppunten en zal daarmee terugkeren naar de korte succesperiode van de
Lees meerHerstel voor de Italiaanse auto-industrie. Er lijkt licht aan het einde van de tunnel; Italië snakt al jaren naar meer
Lees meerWaar blijft de nieuwe hub? In Turijn maakt men zich opnieuw zorgen. Grote zorgen. Stellantis lijkt namelijk ondanks allerlei visionaire
Lees meer