Productieaantallen en orders Alfa Romeo Junior lopen flink op
Tychy produceert hoogwaardig en duurzaam. Er is één fabriek waar de assemblagelijnen niet bepaald stilstaan en dat is die in
Lees meer
productie
Productie auto’s in Italië opnieuw lager, vooral in Modena
Maserati Modena terug bij af. Terwijl Stellantis meldt dat het afgelopen jaar 35,9% minder auto’s (186.510 eenheden) uit Italiaanse fabrieken
Lees meer
FIAT Pandina blijft zelfs tot 2030 in productie
Pandina mag blijven. Niet 2026 of 2028, maar tot 2030 zelfs. Carlos Tavares heeft als eerste man in Italië deze
Lees meer
Afscheid oude Lancia Ypsilon gaat gepaard met verkooprecord
Hoge aantallen op de Italiaanse markt. De elektrische auto moet in Italië nog aanslaan en intussen zijn de oudere ICE-modellen
Lees meer
Tavares zegt dat alle Italiaanse fabrieken belangrijk zijn om 1 miljoen te halen
Vredespijp. Gelukkig is het wapengekletter tussen Rome en Stellantis ten einde gekomen op een constructieve manier. Na een klachtenregen door
Lees meer
Bevestiging productie 5 modellen in Melfi inclusief Lancia Gamma
Van Opel tot Lancia. Melfi pruttelt al een paar jaar en teert vooral op Jeeps (Compass en Renegade). Geen hoogdravende
Lees meer
Marelli sluit plots noordelijke fabriek in Crevalcore
Elektrificatie kost banen. Magneti Marelli, ooit Italië’s internationale trots in de toeleveringsindustrie, maar nu een pion van buitenlandse krachten. Sinds
Lees meer
Eerste nieuwe Lancia Ypsilon al in Spanje van de band gerold
Aldus Napolitano… Lancia is een beetje een spookmerk geworden. Al jaren leven merkliefhebbers op herinneringen en ijdele hoop op een
Lees meer
Stellantis gaat 1 miljoen auto’s per jaar bouwen in Italië
Herstel voor de Italiaanse auto-industrie. Er lijkt licht aan het einde van de tunnel; Italië snakt al jaren naar meer
Lees meer