Lancia Ypsilon blijft ongekend succesvol
Reddingslijn genaamd Ypsilon. Lancia moet in 2024 bij nul beginnen na dik tien jaar zonder een eigen gamma en volledige
Lees meer
italië
Een Lancia reed 98 jaar geleden de eerste snelweg op
Autolaghi. Ok het was zoals zo vaak is beweerd niet exact de eerste snelweg ter wereld, maar wel één van
Lees meer
Tavares in Turijn om nieuwe investering Mirafiori aan te kondigen
Transmissies en recycling centrum. Het grote industriële complex van Mirafiori krijgt een nieuwe belangrijke rol in de toekomst van Stellantis.
Lees meer
Lancia Ypsilon onverminderd succesvol op Italiaanse markt
Memorabele maand mei. De Lancia Ypsilon is er al sinds 2011. We weten bij AutoEdizione nog goed hoe we met
Lees meer
Italiaanse auto-industrie heeft meer nodig dan alleen EV’s
Op zoek naar technologische neutraliteit. Er wordt in Italië momenteel koortsachtig nagedacht over hoe de auto-industrie op het schiereiland zich
Lees meer
Stellantis houdt Italiaanse fabrieken open
Schulden afgelost, toekomst onzeker? Stellantis is nu minder afhankelijk van de Italiaanse overheid, want het heeft een miljardenlening van 6,3
Lees meer
Termoli uitverkoren voor batterij Gigafactory
Turijn piest naast de pot. Uiteraard is een nieuwe impuls voor de oude industriestad Turijn ook meer dan welkom, maar
Lees meer
Industrie rond Fiat fabriek te Melfi onderwerp van kostenbesparingen
Basilicata opnieuw gespannen over toekoemst. Werknemers vakbonden en bestuurders van de lokale overheid in de Zuid-Italiaanse regio Basilicata maken zich
Lees meer
Stellantis dit jaar nog op 40 volledig elektrische modellen
Marktleider. Stellantis heeft maar één ultiem doel (behalve het doorbreken op de Chinese markt), namelijk leider worden in het segment
Lees meer