Een Lancia reed 98 jaar geleden de eerste snelweg op
Autolaghi. Ok het was zoals zo vaak is beweerd niet exact de eerste snelweg ter wereld, maar wel één van
Lees meerAutolaghi. Ok het was zoals zo vaak is beweerd niet exact de eerste snelweg ter wereld, maar wel één van
Lees meerTransmissies en recycling centrum. Het grote industriële complex van Mirafiori krijgt een nieuwe belangrijke rol in de toekomst van Stellantis.
Lees meerMemorabele maand mei. De Lancia Ypsilon is er al sinds 2011. We weten bij AutoEdizione nog goed hoe we met
Lees meerOp zoek naar technologische neutraliteit. Er wordt in Italië momenteel koortsachtig nagedacht over hoe de auto-industrie op het schiereiland zich
Lees meerSchulden afgelost, toekomst onzeker? Stellantis is nu minder afhankelijk van de Italiaanse overheid, want het heeft een miljardenlening van 6,3
Lees meerTurijn piest naast de pot. Uiteraard is een nieuwe impuls voor de oude industriestad Turijn ook meer dan welkom, maar
Lees meerBasilicata opnieuw gespannen over toekoemst. Werknemers vakbonden en bestuurders van de lokale overheid in de Zuid-Italiaanse regio Basilicata maken zich
Lees meerMarktleider. Stellantis heeft maar één ultiem doel (behalve het doorbreken op de Chinese markt), namelijk leider worden in het segment
Lees meerInvesteren in Italië. Je hoort niet vaak dat Italië een grote partij vanuit het buitenland aantrekt voor een nieuw industrieel
Lees meer