Home » Overige

Mario Monti doet regeringsauto’s van Duitse makelij in de ban

22 november 2011 12:56 10 reacties

Mario Monti auto

Premier Mario Monti heeft besloten dat alle regeringsauto’s voortaan ooit in een Italiaanse fabriek geproduceerd moeten zijn. Italië is het land dat tot nu toe het meeste geld uitgeeft aan het wagenpark voor de overheid en het is tevens de regering met verreweg het grootste wagenpark ter wereld (zie afbeelding hieronder). Om aan deze verkwisting een eind te maken heeft Monti besloten dat er ook qua keuze het goede voorbeeld moet worden gegeven. Monti rijdt vanaf zijn eerste dag in Rome al rond in een Lancia Thesis. Hij schijnt bij zijn aanstelling als premier gezegd te hebben dat alle Duitse auto’s opgeborgen en verkocht dienen te worden en dat oude Italiaanse modellen van stal moeten worden gehaald. Behalve een hele vloot Thesis modellen en een beperkt aantal Croma’s van de laatste serie, horen daar ook nog een grote groep Alfa Romeo 166, Lancia Lybra en Lancia Kappa modellen bij (foto onder). Sommigen zijn door dit besluit zelfs weer gedwongen om een oude gepantserde Croma serie 1 onder het stof vandaan te halen (foto onder). Als symbool tegen de verkwisting van de regering Berlusconi, stapt Monti de komende jaren voor speciale gelegenheden in een ongebruikte gepantserde Quattroprote s1, die al sinds 2004 in de stalling staat omdat Silvio Berlusconi op de valreep de voorkeur gaf aan een A8, ondanks dat hij de drietand cadeau kreeg van Di Montezemolo.

wagenpark

Tussen 2009 en 2010 heeft de regering Berlusconi voor de ministers die dagelijks naar Palazzo Chigi rijden 56 auto’s aangeschaft in plaats van de noodzakelijke 43. De hoogst geplaatste ministers beschikten over 21 in plaats van 15 auto’s, waarvan niet een van Italiaanse makelij was. Afgezien van het  hoge consumptiegedrag van Silvio en zijn collegae, heeft dat laatste natuurlijk ook te maken met het feit dat er nauwelijks nog grote Italiaanse auto’s worden geproduceerd. Het is dan ook zeer waarschijnlijk dat dit in de nabije toekomst zal veranderen. De komst van de nieuwe Thema biedt weer perspectief, maar ook aanstaande topmodellen van Maserati en Alfa Romeo zullen weer beschikbaar zijn tussen 2012 en 2014. Tot die tijd moet er vooral in oudere auto’s worden gereden in opdracht van de huidige regering.

Lancia K

De aankoop van het wagenpark wordt altijd gedaan door de Consip, onderdeel van het ministerie van Financiën. Deze instantie heeft na jaren van geld smijten, nu de opdracht gekregen om zoveel mogelijk de hand op de knip te houden. In 2010 gaf het bijvoorbeeld meer dan 6 miljoen euro (belastinggeld) per jaar uit aan 225 chauffeurs en een aantal van 120 auto’s, die alleen voor de ministers van het kabinet bestemd waren. Dat is ongeveer 50.000 euro per auto per jaar (personeel, onderhoud, verzekeringen). Gemiddeld legt zo’n ministeriële auto maar 17.356 km per jaar af. Premier Monti laat nu alles in kaart brengen en zal flink gaan snijden in deze uitgaven.

Croma

To view this page in English please visit our international version.

RSS  

10 reacties »

  • HSnertik schrijft:

    Als dhr. Monti nog van een leuke alfa 166 af wil, ik hou me van harte aanbevolen. Voor weinig uiteraard. :mrgreen:

  • yamashita schrijft:

    Kun je nagaan hoe idioot die Berlusconi geweest is om een Audi A8 te verkiezen boven een Maserati Quattroporte !! 😉

  • erik87 schrijft:

    di Montezemolo werd (nog steeds?) rondgereden in de laatste versie Croma(!) Die witte is misschien leuk voor erbij :mrgreen:

  • San schrijft:

    Leuk zo’n Croma 1…hoewel Audi vaak het tegendeel beweert was dit toch echt de eerste TDI die op de markt kwam. Nog voor de facelift, voorjaar ’89 als ik me niet vergis.

  • Lancia4Ever schrijft:

    De TDI? wij hadden thuis een 2.5 uit ’87.. Fluiten dat ding! …en roken. :mrgreen:

  • marcopas schrijft:

    Die Croma heette DiD toch? Diesel Iniezione Diretta? Volgens mij ergens uit 1986. En volgens Wiki inderdaad de eerste: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Croma

    On Topic: Goede zet. Ik meen met te herinneren dat De Montezemolo zelf deze zomer een besparings plan klaar had liggen van 400 Miljard (!?!) euro voor de politiek. Dat ging, naast het achterlijke autobeleid, voornamelijk over de verkoop van staats onroerend goed.

  • italned schrijft:

    Gaat eindelijk toch nog goed komen met Italia, die pedofiel is weg, en nu een serieus kabinet aan de macht! Full Monti!

  • hape schrijft:

    Kijk… die eerste zetten van deze regering lijken erop… ik bedoel.. ze maken zulke mooie auto’s daar… en die Berlusconi wil persé in een A8 rijden.. pfff

  • Lusso schrijft:

    Schitterende beslissing! Die duitse taxi’s waren altijd al een doorn in het oog. Onbegrijpelijk dat de italiaanse overheid niet in haar eigen producten rondreed.

  • truelove schrijft:

    Wie ooit in de grote Italianen gereden heeft weet dat ze qua rijkwaliteiten niet onderdoen voor een BMW of Audi. Zeker een 166, en al helemaal de Thesis niet!!
    Het is zelfs nog steeds zeer goed toeven in een Lancia K, erg fijne reisauto!

Je kunt je voor een persoonlijk profiel ook bij Club AutoEdizione registreren of log direct in als je reeds lid bent.


Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Categorie�n

Overige

Lees meer over

, ,

Volg ons

Advertenties