Stellantis gaat 1 miljoen auto’s per jaar bouwen in Italië
Herstel voor de Italiaanse auto-industrie. Er lijkt licht aan het einde van de tunnel; Italië snakt al jaren naar meer
Lees meerHerstel voor de Italiaanse auto-industrie. Er lijkt licht aan het einde van de tunnel; Italië snakt al jaren naar meer
Lees meerWaar blijft de nieuwe hub? In Turijn maakt men zich opnieuw zorgen. Grote zorgen. Stellantis lijkt namelijk ondanks allerlei visionaire
Lees meerReddingslijn genaamd Ypsilon. Lancia moet in 2024 bij nul beginnen na dik tien jaar zonder een eigen gamma en volledige
Lees meerAutolaghi. Ok het was zoals zo vaak is beweerd niet exact de eerste snelweg ter wereld, maar wel één van
Lees meerTransmissies en recycling centrum. Het grote industriële complex van Mirafiori krijgt een nieuwe belangrijke rol in de toekomst van Stellantis.
Lees meerMemorabele maand mei. De Lancia Ypsilon is er al sinds 2011. We weten bij AutoEdizione nog goed hoe we met
Lees meerOp zoek naar technologische neutraliteit. Er wordt in Italië momenteel koortsachtig nagedacht over hoe de auto-industrie op het schiereiland zich
Lees meerSchulden afgelost, toekomst onzeker? Stellantis is nu minder afhankelijk van de Italiaanse overheid, want het heeft een miljardenlening van 6,3
Lees meerTurijn piest naast de pot. Uiteraard is een nieuwe impuls voor de oude industriestad Turijn ook meer dan welkom, maar
Lees meer